中国网·滨海高新讯 昨天下午，天津新海河大桥主梁的斜拉锁项目已经进入尾声，主梁也将于10月上旬合龙，预计10月底新海河大桥将完工具备通车条件。新海河大桥的通车，将对缓解唐津高速、集疏港车流起到重要的作用。

　　新海河大桥位于海河入海口处，新港船闸和防潮闸内侧，已建海河大桥东侧，主塔高165米，主梁长490米，主跨也达到了310米，桥宽30米，设计速度80公里/小时。

　　新海河大桥共有37对斜拉索，最重的达到20余吨，最轻的也有5吨左右。昨天下午，记者来到了新海河大桥施工现场，施工队员正在固定最后三对大桥斜拉索。一台承重机架着垂下来的斜拉索，1名工人用木棍抵住桥面预留好的绳索管道，其余4名员工在起重机的配合下将斜拉索扛在肩上，最前面的工人将绳索顺进桥面管道内。“后面就是要将斜拉索剩余的部分固定。”负责斜拉索安装的小张说。据了解，斜拉索工序是整个主梁的重点工程，施工人员需要将斜拉索的一段先固定在主塔的顶端，然后利用千斤顶将绳索慢慢放下，再将另一端固定在桥面上，最后将斜拉索从主塔顶端再拉紧起到承重的作用。“斜拉索对于整个桥梁非常重要，而且又非常有分量，所以我们每天也就能装上一组多一些。到目前为止，斜拉索的工序已经接近尾声了。”小张说。

　　在主塔附近，主梁合龙工程也在紧张的施工当中，采取拼接方式合龙的新海河大桥预计10月上旬实现合龙，随着后续的桥面、路灯、栏杆等工作的完成，大桥将于10月底初步具备通车条件。“新海河大桥通车之前，贯穿南北的高速路只有唐津高速，双向四车道的新海河大桥通车后，将缓解唐津高速公路的压力。”海滨大道公司副总张宝刚说，“它还将缓解附近天津港、临港等集疏港车辆进出的压力。”记者王晶实习生刘杰