日前本报曾报道过一些旅客质疑飞机准点关舱门但晚点起飞，并不算延误的说法。对此，有网友戏称“一直在晚点，从未被延误”。针对目前的现状，日前民航局发文明确表示，空管部门实施流量控制超过1小时的，必须由地区空管局或空管分局（站）领导批准；超过2小时的，必须报民航局空管局运行管理中心批准，并在第一时间向社会公布。民航局副局长夏兴华接受媒体采访时也表示，在日常航班正常工作中，延误超过2小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。出现大面积航班延误时，由空管部门尽快提出恢复计划以及二次放行计划，主动协调军方开放临时空域和临时航线，并与航空公司运控部门认真监控实时飞行状况。

　　对此，记者采访天津市几家航空公司的负责人，均表示担心“关舱门30分钟内起飞”的规定的可实施性，因为只有关闭舱门才能有资格“排队”等待放行，这期间具体多长时间能起飞，很难说控制在一定的时间内。

（记者 侯砚）