根据目前公布的大体运行图推算，京沪高铁开通后，济南火车东站将取消动车组的停靠，原先青岛到北京的动车组将全部挪至济南站。同时，济南站也将不再始发进京动车组，所有进京始发车挪至济南西站，将来只有青岛至北京的11对过路动车停靠济南站。

    济南火车站工作人员告诉记者，京沪高铁的两条联络线———京济南与济沪南联络线已经于5月19日拨接完毕，实现了与济南站的对接。青岛始发的动车组将从此通过两条联络线无障碍地驶上京沪高铁。青岛、潍坊、淄博，乃至未来即将通动车的烟台、威海等地，也将感受到京沪高铁带来的便捷。

    根据铁道部安排，京沪高铁开通运营初期每天开行90对动车，其中时速300公里动车组列车63对(车次以G打头)，时速250公里动车组列车27对(车次以D打头)。63对时速300公里的动车开行方案具体为：北京南～上海虹桥41对、北京南～南京南3对、北京南～济南西1对、天津西～上海虹桥3对、北京南～青岛3对、北京南～杭州5对、天津西～杭州2对、济南西～杭州1对、上海虹桥～青岛4对。

    27对时速250公里动车组列车分别为：北京南～上海虹桥3对、天津西～上海虹桥1对、北京南～济南西4对、天津西～济南西1对、北京南～徐州东1对、济南西～上海虹桥2对、徐州东～上海虹桥1对、北京南～南京南1对、北京南～福州1对、北京南～青岛6对、天津西～青岛2对、郑州～上海虹桥3对、郑州～济南1对。

    据了解，京沪高铁详细的运行图将在试运行后期，也就是19日左右公布。此外，铁道部副部长胡亚东在发布会上透露，尽管部分站房比如廊坊、定远等站还未完工，但京沪高铁开通后沿线24个车站将全部安排列车停靠。在率先保证乘客基本乘降的同时，再加紧站房后续建设。 (记者 杨传忠)