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北京新停车收费标准实施满月 拥堵缩短105分钟
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2011-05-10 14:56:15 
    中国网·滨海高新讯 北京市4月1日起执行新停车收费标准,目前已“满月”。

  据北京交通发展研究中心提供的监测数据显示,与去年同期相比,4月早高峰路网运行速度提高9.5%,五环内拥堵持续时间少了近2小时,工作日高峰时段平均交通拥堵指数下降近三成。

  环比数据变化三环内拥堵时间缩20分钟

  今年4月,五环内路网拥堵持续时间为45分钟,比3月缩短了20分钟,比去年同期缩短了1小时45分钟。而在停车收费一类地区即三环内,4月路网拥堵持续时间为2小时45分钟,比3月缩短了45分钟,比去年同期缩短了2小时15分钟。

  4月拥堵持续时间对比

  时间 三环内 五环内

  2011年4月 2小时45分钟 45分钟横比:2011年3月 3小时20分钟 1小时零5分钟纵比:2010年4月 5小时 2小时30分钟

  高峰时拥堵指数降超一成

  4月交通拥堵指数明显下降。其中,五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4,处于“轻度拥堵”等级,比3月的5.0下降了11.3%,与去年同期相比下降近三成。

  三环内,4月拥堵指数是6.4,比3月的6.9下降了7.2%。

  据北京交通发展研究中心主任郭继孚介绍,根据往年监测,一般每年的3、4、5月交通拥堵指数是持续增加的,而今年4月拥堵指数曲线有所“低头”。

  晚高峰路网速度提高3.7%

  4月,五环内工作日路网运行速度有所提高。

  7:00-9:00早高峰路网平均速度为25.5公里/小时,比3月提高了0.4%。

  17:00-19:00晚高峰路网平均速度为24.9公里/小时,比3月提高了3.7%。

  4月五环内路网速度变化早高峰路网平均速度晚高峰路网平均速度

  25.5公里/小时 24.9公里/小时横比:提高0.4% 横比:提高3.7%纵比:提高9.5% 纵比:提高12.7%

  拥堵路段长度降二至三成

  从市区路网拥堵路段长度统计来看,变化也较明显,早晚高峰路网严重拥堵路段长度分别下降了20.2%和31.6%。

  全市路网拥堵里程比例

  早高峰 晚高峰

  2009年9.2%2010年10.0% 2009年11.2%2010年13.1%

  小客车流量平均下降12%

  4月下旬,市交通部门对小客车流量进行监测分析,主要监测范围包括积水潭桥、月坛南街、枣林前街等一类地区35条路段,其中小客车流量下降的路段有29条,平均降幅达12%。

  同时,4月公共交通客运量有所提升,工作日公共交通日均客运量达2144.56万人次,比去年同期上升了3.3%,比3月份上升了1.75%。其中轨道交通日均客运量达到655.4万人次,较去年同期增长19.4%。

  一类地区车位利用率降22%

  据专业停车单位统计,停车价格调整后,路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%,其中一类地区下降22%、二类地区下降21%、三类地区下降10%。

  重点区域监测结果显示,路内停车场使用情况由于受到多种因素影响,停车价格调整后,全天无明显变化,但早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%,停车位利用率下降23%。

  市民生活变化上班族新兴问候语:车停哪了?

  4月1日开始,“车停哪了?”成了人们见面打招呼的流行话。上班族吴迪告诉记者,因为单位周边停车位有限,以前很多司机都是“随手”就把车扔路边了,可现在再这样,就会被贴违法通知,他就被“贴”了一次。

  “从那时开始,我和同事们再也不敢瞎停了,停车费贵不过200元罚款。”吴迪称,同事们没事儿就兵分多路寻觅便宜又好找的停车位,每天都交流交流经验。

  找工作新要求停车单位“买单”

  “停车费涨了,我找工作时得加一条,不但要有五险一金,还要提供免费停车位。”话出自一位即将毕业的研三学生高颖颖。

  正在找工作的颖颖说,三环里便宜的还一小时6块钱呢,可一般好点的单位都在三环里,今后开车上班停车费是笔不小的开支。于是,她的求职目标又多了一个条件,单位要提供免费停车位。

  她算了笔账,就拿最便宜的6块钱来说,一天8小时下来就是48元,一个月就将近1500元,如果单位有免费车位,就相当于多挣了1500元。

  政府解答停车问题

  市民问:为何不能将车停在非备案停车场?

  答:对此,朝阳区交通委表示,非法停车场并不向政府交纳占道费用,非法停车场运行成本较低,一般采取低于周边停车价格的办法来吸引停车,它的出现扰乱了正常的收费秩序。一个多月来,朝阳区取缔了非法停车场62个,清理非法场停车位271个。

  另外,由于未在政府部门进行备案,也不能履行维护停车场周边环境的义务,造成停车环境的无序。同时,随便设立路侧停车场,也使本来就已经稀缺的道路资源更加紧张,部分地区严重影响了交通通行。

  更有个别非法停车场在收完包月、包年的停车费后销声匿迹,致使一些车主蒙受经济损失。据了解,一个多月以来,对于停车场不规范收费行为,本市价格监督检查部门已立案13件、处罚11件,罚款10.74万元。

  市民问:我交的停车费去哪了?

  答:市交通委运输局停车设施处处长潘波介绍,停车费处理的大致流程是,停车管理部门也就是各区县停车管理部门(城六区是交通委、远郊区县是市政市容委、以及亦庄和西客站管委会),他们将定期核对占道停车位的数量。

  核对是把数量给委托经营的专业停车企业,再由企业拿着票据到银行交款,钱直接交到国库,中间不经过任何管理部门。停车费用主要用于交通基础建设,比如交通协管员的费用。记者谢璐

 
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文章来源: 法制晚报 责任编辑: 小兮
 
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