中国网·滨海高新讯 近来不少蔬菜产地遭遇卖菜难，菜价走低，但是滨海新区的菜价却并未明显下降。记者昨日走访发现，除蔬菜流通环节多、经营成本高等原因外，流通过程中储存及物流方式使蔬菜高损耗，也一定程度上加大了成本。
昨日上午，在滨海金元宝农产品批发市场蔬菜交易大厅内，多年从事蔬菜生意的菜商张女士告诉记者，尽管产地价落了，但由于运输及存储过程中的损耗，到市民手中并不一定便宜。据她讲，因储存条件有限，水分蒸发量大，一些叶菜，如香菜、韭菜、大葱、芹菜等损耗率要更高，若长途运输，损耗可高达10%至20%。
除批发环节外，零售环节的蔬菜损耗也不小。在滨海新区濒开里市场卖菜达十年之久的杨师傅称，他一般上午去赵沽里批发市场进菜，大量蔬菜购进后，往往要露天存放数个小时，才能等到下午的销售高峰，这期间的蔬菜损耗也能达到5%以上。而如果隔天再卖，蔬菜大部分只能淘汰。记者在杨师傅的摊位前看到，大约有10公斤的霉烂尖椒已被弃掉。杨师傅告诉记者，如果有一个储存库，他的蔬菜销售量至少是目前的3倍，而价格也会下降至少三分之一。“损失掉的蔬菜都要加到菜价里，肯定会贵！”他说。
天津农学院经济管理系主任李广教授告诉记者，据不完全统计，我国每年蔬菜仅在中转运输、存放中的损耗量就高达上亿吨，无形中加重了蔬菜流通成本和终端菜价。李教授表示，蔬菜现有储存及物流模式急需变革，才能满足蔬菜经营需要。为此，应推广蔬菜的冷链储存及物流模式。有关部门应在蔬菜重要产地，投资建设蔬菜储备设施，以保证蔬菜的新鲜度，同时，大量保鲜储存还可有效抑制蔬菜集中上市，平抑菜价。 （记者张勇智）
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