工程简介

    全线设4座互通立交桥

    西阜高速主线起自平山县苏家庄，与西柏坡高速公路二期工程相交，向北沿国道207线一侧布线，在灵寿县土岭村与保定阜平县上沙地村之间进入保定境内，终点在阜平城西法华村与保阜高速相连，全长58.7公里。概算总投资85.22亿元。

    西阜高速设大桥46座，总长16781.5米；隧道8座，总长10455.6米；互通立交4座，服务区2处。西阜高速同时建设连接线4条，其中，陈庄连接线全长21.163公里，国道207线连接线全长1.464公里，城南庄连接线全长9.185公里，夏庄连接线全长28.441公里。

    西阜高速分石家庄、保定两段。其中，西阜高速石家庄段由石家庄市交通运输局承担业主，路线全长33.8公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设大桥21座，总长7978.5米；隧道5座，总长7633.6米；收费站2处，互通立交2座，服务区1处、停车区1处。概算总投资60亿元。

    高难度施工

    桥隧占路线总长大概在50%

    石家庄市西阜高速筹建处处长于瑞英介绍，这条高速公路全线位于西部太行山区，沿途地貌复杂，地形沟壑纵横，自然环境比较优美，但在公路建设上则比较艰难，突出表现就是施工难度大、技术要求高、环保责任重。于瑞英说，西阜高速桥梁和隧道占路线总长大概在50%左右，加大了施工难度。其中，石家庄段有一个大道梁隧道，全长超过了3公里，施工难度比较大。

    西阜高速可以说是石家庄范围内条件最艰苦、施工难度最大的一条高速公路。但是市交通运输局相关负责人表示，他们将牢固树立省会意识、大局意识、服务意识，以省会城镇建设“三年上水平”为契机，以“创先争优”、“满意在交通”为载体，以强烈的责任心和使命感，精心组织、周密安排，迎难而上、顽强拼搏，誓争一流，高质量、高标准、高效率地完成建设任务，把西阜高速建设成为质量优异、建设规范、和谐安全的样板典范工程，向全市人民交一份满意的答卷，石家庄段工程计划2013年建成通车。

    完工后影响

    通车后可当天往返五台山

    “本来一直想带家人去五台山旅游，但由于交通不太方便一直没去成。”市民姚先生说，去年“五一”前他带家人去了趟山西恒山、云冈石窟等景区，去的时候沿途经过灵寿、阜平，然后上国道去往山西境内，遇上大堵车，到第一站就花费了七八个小时。现在一想往那个方向走就头疼。

    像姚先生这样的“头疼问题”，随着西阜高速的建成通车将会迎刃而解。

    西阜高速石家庄段长约34公里，沿途经过革命老区西柏坡、城南庄。建好以后，不仅是旅游、能源运输、沿途农产品、矿产资源外运的一个大通道，更是一条红色旅游之路，两侧的自然生态特别好，有原始次生林，将成为一条风景线。

    于瑞英介绍，西阜高速沿线景点成串，比如驼梁、五岳寨、天生桥等，在灵寿县境内有一个陈庄互通，向西通向驼梁、五岳寨，向东将来有条连接线通往横山岭水库。继续往北，进入保定市阜平县境内，在城南庄互通通过连接线，可以进入城南庄旅游区；再继续向北，在西阜高速终点与保阜高速相连，往西就到旅游胜地五台山了。

    据介绍，目前从市区到五台山，驾车至少需要半天时间，这条高速路建成通车后，将大大拉近省会市区到城南庄、五台山等旅游景点的时空距离，可谓是旅游的一条捷径通道。“到五台山大概就需要2个小时，当天就能实现往返。”

    修建意义

    打造一条红色旅游经典路

    市交通运输局有关人员介绍，西阜高速的建设，对于完善我省高速公路路网布局、促进沿太行山区旅游开发、带动沿线经济社会发展，都具有深远意义。

    据介绍，西柏坡至阜平高速公路是河北省高速公路网规划的重要组成部分，是联系革命圣地西柏坡、阜平城南庄与旅游胜地五台山的便捷高速通道，是我省太行山区一条集红色、绿色、文化旅游为一身的重要旅游通道。

    2010年，省委、省政府提出建设“大西柏坡”的总体要求后，西阜高速是构建“大西柏坡”区域现代化综合交通运输体系的重要组成部分，更是平山、阜平等革命老区社会经济发展的纽带和沿线区域经济合作的桥梁。西阜高速项目实施后，必将进一步改善西柏坡的交通状况，提升“大西柏坡”的形象，促进西部革命老区经济社会实现快速发展。我省力争把西阜高速公路建成一条红色爱国主义教育之路，建成一条自然风光生态旅游之路，建成一条革命老区发展致富之路。