业内人士告诉记者：“银行免息贷款是银行、4S店、车主三方都受益的一种汽车贷款产品。”首先，对于4S店而言，免息贷款除了可以吸引车主购车外，每笔汽车贷款还可向车主收取400元的手续费；其次，车主也可以享受一年的免息贷款；最后，银行表面上虽然损失了贷款利息，但4S店的日常资金要放在该银行账户上，有利于增加该银行存款基数，如果因为汽车贷款而增加了4S店销量，银行还可在年终获得销售利润返点。对购车者而言，享受10万元免息贷款购车相当于购车节省了3000元。

    天津统计局数据表明，截至2010年年底，本市每百户家庭拥有家用汽车16.1辆，拥有率比2009年增长了37%。“可以说，汽车金融产品的发展推进了天津市民购车发展。”一汽财务有限公司北方区经理潘小传告诉记者，现在本市年均汽车销量超过20万辆，而在2008年本市私家车贷款购车比例只有不到7%，但2011年3月底这一比例已经上升到12%，而且业内预计未来可能达到30%。

    不仅如此，随着天津市民金融知识增加，类似汽车金融租赁等新型汽车贷款产品也得以推广。据了解，汽车金融租赁与普通汽车贷款有两点不同：首先是首付比例更低（汽车贷款是50%，汽车金融租赁只需20%）；其次是所有权关系不同，因为汽车金融租赁相当于车主向汽车制造商租车。虽然汽车金融租赁由于首付成数少而风险性较高，而且贷款利率比贷款购车相对更高，但它适合于那些购车首付资金不足，但资金流水有保证的购车人。潘小传告诉记者：“现阶段，汽车金融租赁业务还仅向公司客户开放，但如果天津市场接受程度好，年内即可向个人客户开放。”  （记者张兆瑞）