中国网·滨海高新讯 夏季以来，津城新车市场的销售却仿佛进入寒冬一样，高库存带来的压力迫使各大经销商不得不通过大幅降价来应对，可消费者仍然持币待购。为了吸引更多购车者的目光，车商不约而同在本月推出10多款新车型，以期拯救时下的淡季车市。

　　10余款新车集体上市

　　7月历来是汽车的销售淡季，各大汽车厂商在常态营销手段不起作用的情况下，开始了新一轮推新救市。据统计，7月份，新上市的国产和进口各类新车达到10余款之多，平均不到3天就有一款新车与消费者见面。7月2日，铃木推出第三款进口车型，2.4升排量的凯泽西售价18.98-27.98万元。7月14日，售价6.98万元的江淮和悦优雅版将上市。7月15日，被誉为有史以来最美的大众汽车CC国产版将正式推出，保留了进口版的大部分造型特点，23.68万元起售。7月20日，比亚迪M6上市，预计会有3个车型，售价在20万至25万元。此外，天津一汽威姿V1、广汽丰田雅力士、华晨新骏捷、斯柯达新明锐、东风风行景逸1.5L、吉利首款C级轿车帝豪EC8、蓝瑟翼神1.8L加强版、比亚迪F6 1.8L、大众尚酷R-line、上海大众斯柯达2010款晶锐等10余款新车，也都将在本月上市。

　　想买新车“少安毋躁”

　　对于刚刚上市的新车，消费者的关注度自然很高。“我一直喜欢大众CC，不过进口版的太贵，现在国产了，价格会相对便宜一些。”市民张先生表示，新车上市后，肯定面临到货量不足的情况，而且一般优惠幅度都很小，所以他打算九十月份再出手。

　　除了等待新车的一部分消费者外，由于正值高校毕业季，不少刚出校门的大学生也有了购车打算，而“喜新厌旧”是不少年轻消费者的共同特征，因此新车上市后，也将销售目标瞄准了这一部分购车者。“毕业后家里答应给我买一辆车，上下班代步，也可以周末出去玩玩。”一名刚刚工作的大学毕业生小刘介绍，由于是新手，加上不想给家里添太多负担，他看上了丰田雅力士，因为着急用，他打算新车上市后，如果价格合适就买。

　　昨日从本市多家4S店获悉，虽然大量新车都在7月份集中上市，但受到物流配送及产能有限等因素影响，很多新车在经销商处还没有现车，打算购买新车的消费者，估计还得等上一些日子。

　　小排量车9月有望爆发

　　“如果销量能在九十月份冲上去，今年就还可以，一旦垮掉，即使到年底再去拼，风险也大得多。”谈到今年车市的前景，广汽丰田4S店销售经理陈先生表示，新车型好像车市的“强心针”，可以暂时起到一定刺激作用，在淡季推出新车型，还可以提前抢占市场份额，避免在旺季新车大量上市时被淹没其中。据了解，今年车市增幅预计在15%左右，总体持谨慎态度，这一保守预测与年初大部分商家的雄心壮志相比要暗淡许多，而且增幅比例也比早期的预测数据下滑了近10%。

　　虽然目前车市已经进入考验期，但仍有不少乐观的商家表示，只要顺利度过七八月的淡季，下半年车市同样值得期待。“国家最近出台了促进节能汽车销售的政策，3000元的补贴额度相当于恢复了去年购置税减半的政策，相信会再次刺激市场。”中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为，1.6升及以下的小排量车销售，有望在9月份迎来一次集中爆发。