本市目前共有100多个工地，1000余辆渣土运输车。随着夏季的到来，各施工单位进入施工高峰期，运输洒漏现象又有抬头趋势。根据新的《天津市城市管理规定》，所有运输渣土车辆必须采取苫盖措施，否则严禁上路。本市为此制定了新的标准，要求所有运输车辆必须按照新标进行改装。据市渣土管理站负责人介绍，相较于原来的渣土运输车，现在的密闭材料选用钢架结构，用耐腐蚀、质量更轻的材料覆盖，具有成本低，使用寿命长的特点。为了鼓励运输单位主动改装，本市出台优惠措施，对7月份以前进行整改的车辆给予享受优惠的政策。

　　为了从源头上杜绝运输洒漏，本市将在各工地陆续安装摄像头，监督渣土运输情况。通过“电子眼”，对渣土的装车、车辆清洗、运输等进行监控，相关数据将在第一时间传输到总控制室，实现渣土运输的全天候监控。同时，本市还实行渣土装运备案制，建设工程在基坑开挖渣土运输前，由业主单位或委托总包单位办理渣土运输备案手续。对渣土出土地点、出土量、运输车行走路线等进行记录，以便于查询取证。此外，把治理渣土洒漏作为建设、施工、监理企业诚信考核的一项重要内容，本市正在研究制定诚信企业综合考核细则，实行违规登记积分制度。对于达到累计积分限值的违规企业，列入“黑名单”公开曝光，并与工程招投标挂钩，对严重违反文明施工规定并且不积极整改的要清出建筑市场。（张鸣岐）