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| 滨海新区电动汽车产业加快发展 产业链初步形成 |
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| 中国网滨海高新：www.022china.com 时间： 2010-04-29 13:46:38 |
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中国网·滨海高新讯 随着天津市滨海新区首座电动汽车充电站在本月开建，电动汽车即将完成驶入滨海新区市民生活的最后一跃。作为汽车产业的“明日之星”，电动汽车产业在滨海新区的发展步伐不断加快，产业链条已初步形成，产业化进程在国内居于领先地位。
整车制造 一马当先
全球首款达到美国高速公路行驶标准的电动汽车——哈飞赛豹电动车由清源一手打造。目前，清源公司已累计出口电动汽车超过3000辆，位居国内第一。
在以“畅想绿色未来”为主题的本届北京车展上，哈飞赛豹电动车作为全球首款达到美国高速公路行驶标准的电动汽车，引来众多参观者目光。位于天津开发区西区的天津清源电动车辆有限公司在该车研发过程中扮演了至关重要的角色。“这款车由清源一手打造，以哈飞赛豹轿车为原型，结合清源的动力系统技术平台。”清源公司相关负责人介绍。
近年来，清源承担并完成“系列纯电动轿车”、“清源电动汽车技术平台研发”、“混合动力轿车控制、驱动及电池管理系统研发”等20多项国家863计划节能与新能源汽车专项和天津市重大科技攻关专项课题，在电动汽车整车和关键部件开发上居于国内领先和国外先进地位。目前，清源公司已累计出口电动汽车超过3000辆，位居国内第一。
今年年底，最高时速120公里、续驶里程超过200公里的赛豹电动车将投放美国市场。据了解，这款车型可以使用普通220伏特电压的插座充电，也可以在电动汽车充电站进行充电。使用前者完全充满电用时不超过7个小时，而使用后者仅需2个小时左右，该车在充电站快速充电20分钟即可充电80%。
“赛豹将丰富清源以特种车辆和慢速电动车为主的产品线，巩固清源和哈飞在电动汽车领域的领先地位。”这仅仅是清源公司在未来几年实现跨越式发展的序幕。目前，清源公司拥有年产20000辆纯电动轿车，1000辆混合动力客车的能力，是国内最大的电动汽车整车生产基地。“预计将来可以实现年销售收入20亿元以上”。
配套企业 国内领先
国内最大的电动汽车动力电池生产企业力神公司的动力电池研发水平已经居世界领先水平，他们提供给赛豹电动车所用的动力电池可反复充电2000次，相当于行驶30万公里。
在电动汽车整车生产领跑全国的同时，新区以动力电池为代表的相关配套产业也发展迅猛，在规模与技术上都居于国内领先地位。“今年与电动汽车相关的动力电池业务的产值将达到4亿元。”天津力神电池股份有限公司动力市场营销部总经理施云海表示。作为目前国内最大的电动汽车动力电池生产企业，力神公司正与通用、福特、一汽、上汽等众多国内外顶尖车企展开新能源汽车研发方面的合作，为各企业提供动力电池系统产品。“力神的动力电池研发水平已经居于世界领先水平。我们提供给赛豹电动车所用的动力电池可反复充电2000次，相当于行驶30万公里。”
去年以来，力神公司瞄准电动汽车产业积极布局动力电池业务，先后宣布与中海油、美国迈尔斯公司展开合作。据介绍，前者将向力神公司投资50亿元，建设20条动力电池生产线，着力将其打造成为全国最大的新能源产业基地。后者则与力神公司成立合资公司，先期投资2亿美元，建设面向海外市场的年产2万辆电动汽车电池系统的公司。施云海透露，今后5年力神公司在动力电池业务上的产能将达到配套20万辆电动汽车的规模。
与此同时，新区相关电池相关组件的研发、生产水平也在快速提升。南大强芯公司总经理戴宇杰介绍，通用锂离子动力电池系列保护板是该公司的重要产品，它可以保护锂电池在使用过程不会因过量放电与充电而报废，延长锂电池使用寿命。目前，该产品的技术水平已处国内领先，清源公司、力神公司都是该公司的重要合作对象。
产业环境 优化升级
新能源汽车产业技术创新战略联盟正式成立,面向行业促进技术扩散和转移；到2015年仅中新天津生态城就将建成3座大型站、3座中型站和300座交流充电桩，将为电动汽车走进新区市民生活提供重要能源保障。
“今年3月，清源公司、力神公司、市松正电动科技公司等新区企业发起成立新能源汽车产业技术创新战略联盟，集中了新区及本市在新能源汽车整车、关键零部件、动力系统平台、动力电池及其管理系统以及新能源汽车政策、法规、技术标准、检测等各领域的优势资源。联盟将重点开展节能与新能源汽车发展战略研究和共性、关键技术联合研发，着重解决行业发展中遇到的共性技术和产业化问题，搭建起新能源汽车技术交流与信息共享平台，面向行业促进技术扩散和转移，引领行业走向产业化。”参与发起该联盟的中国汽车技术研究中心相关负责表示。该联盟的成立将为新区的电动汽车产业创新添加重要“砝码”。
与此同时，中新天津生态城首座电动汽车充电站也已于本月开建。这座投资近3000万元的大型充电站，应用了国内最先进的充电技术，拥有充电桩20个，可以为电动汽车提供20至30分钟充上80%电量的快充服务。据了解，到2015年仅中新天津生态城就将建成3座大型站、3座中型站和300座交流充电桩。这些充电站的建设，将为电动汽车走进新区市民生活提供重要的能源保障，加速新区电动汽车产业化进程。
“在现有的产业基础上，未来希望新区政府能够通过主导性政策，最大限度地利用本地区的设计和生产能力，完整衔接产业链。低碳市场非常广阔，我们希望能够做大做强这个产业，推动地区该产业的快速发展，创建属于自己的品牌，使滨海新区企业占领全国市场前列。”南大强芯总经理戴宇杰表示。(记者 王森）
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