九成造陆土用淤泥

　　在与天津港南疆港区毗邻的临港工业区“大沽沙”5万吨级航道内，记者日前看到，大小航道疏浚船舶正不停作业，采挖后的淤泥将全部用于造陆。临港工业区管委会副主任刘长斌告诉记者，作为天津重要的新兴工业区，临港工业区在建设之初就明确定位于生态型，不走“先污染、后治理”的老路。目前，已累计围海造陆60平方公里，进行土地固化40平方公里，而其中90%的造陆用土都来自河道清淤废土，仅此一项，不仅节约近20%的造陆成本，减少疏浚河道淤泥堆放产生的新污染，还使河道通航及周边防洪能力大为提升，预计年内该航道就将达到10万吨级通航能力，同时周边防洪能力也提高到可抵御50～100年一遇特大洪水。

　　绿化率要达20%以上

　　穿行于临港工业区的主要干道，路旁一排排新植树木格外惹眼，据介绍，作为新建工业区，临港工业区目前已建成2平方公里绿化带，栽种乔木60余万株，仅去年就新增绿化面积32万平方米。而年内，还将扩建沿海滨大道集中绿化景观带，新增绿化面积80万平方米，栽种乔灌木50万株，形成沿海风景线。刘长斌表示，到2013年，临港工业区绿化率至少要达到20%以上，一个满眼绿色的新工业区将显现雏形。

　　半数废水将可再利用

　　工业区“临港而居”，宝贵淡水资源的合理利用引人关注。刘长斌介绍，工业区将利用亚洲行1亿美元贷款，加快建设临港生态湿地。

　　该湿地占地约60万平方米，由调节湖区、潜流湿地湖区等组成，具生态修复、污水处理及景观等功能，设计日污水处理水量可达1.75万吨，将对达到一级B标准的污水处理厂出水和再生水厂尾水进行深度处理达到一级A标准后，全部用于区域湿地生态景观用水及河湖景观补水，可实现工业区水资源的高效循环利用，预计到2015年，通过该湿地系统，将有一半以上的达标排放废水将得到净化，最终实现再利用。与此同时，被提升后的该湿地还将成为适宜观光休闲的一道靓丽景观带。

　　绿色电能“吃”不完

　　据介绍，作为国家循环经济示范区和生态型工业区，临港工业区不仅致力于产业发展上下游有机衔接，促成企业间能源、原材料、废弃物科学循环，实现废弃物零排放，还注重清洁能源的开发与利用。目前正在建设中的华能绿色煤电天津IGCC(整体煤气化联合循环)电厂一期工程已完成投资10亿元，发电机组正在进行设备安装，作为我国首台25万千瓦等级IGCC发电机组，其脱硫效率达99%以上，与普通30万千瓦燃煤电站相比，其年耗煤量可减少7万吨，可使临港成为低碳低耗示范区。

　　天津滨海新区临港工业区管委会副主任刘长斌表示，该绿色煤电项目不仅可以满足未来临港工业区电能需要，而且还计划并网发电，为其他区域输出清洁绿色电能。 (记者张勇智)

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