中国网·滨海高新讯 天津市滨海新区围绕大飞机、大火箭、直升机、无人机、飞行器等系列产品，加快航空航天技术产业化，目前，这些重大项目进展迅速。昨日，中航西飞天津公司首架A320机翼通过测试，第二架机翼已展开组装。同时记者了解到，新一代大推力运载火箭基地将于今年底建成，明年底实现投产；本月底，特种飞行器生产基地项目将开工；下月初，航空产业支持中心将投入使用，28家配套企业将在那里为空客等项目提供配套服务。随着这批项目的全面启动，滨海新区将逐步形成航空航天配套产业体系，最大限度地发挥集群效应。

　　3月15日，中航西飞天津公司首架A320机翼通过测试，与A320机身成功实现对接。昨日上午，中航工业西飞、中航国际与空中客车公司联合召开新闻发布会，对外宣布A320机翼总装项目的第一阶段取得了阶段性成功，天津空客A320正式插上了“中国翼”。据悉，首架插有“中国翼”的空客A320飞机将于今年6月前后交付使用，

　　明年实现月产4架次机翼盒

　　中航工业西飞与空客公司已建立了长达20余年的合作关系，其中A320系列飞机的机翼合作始于1999年，共经历了四个阶段的合作历程。随着合作的深化，中航工业西飞相继实现了一阶段后缘四组件、二阶段固定后缘组件和三阶段机翼、翼盒总装项目的稳定批产和交付，从而为四阶段完成机翼总装项目奠定了坚实基础。

　　中航工业西飞国际副总经理韩一楚在接受记者采访时表示，机翼是结构最为复杂、制造难度最大的飞机部件，为世界上最为畅销的A320系列飞机提供高质量的机翼产品，充分展示了中航工业西飞在航空制造国际合作领域所拥有的雄厚实力和丰富经验。他表示，西飞天津公司已成功交付首架“中国翼”，第二架机翼也已展开组装，随着合作的深化，西飞天津公司将最终实现独立测试，批量生产。预计到2011年底，西飞天津公司将实现月产4架机翼盒的目标。

　　天津空客带来技术新合作

　　在技术转让方面，转让A320机翼结构制造技术是一个十分重要的项目。因为空中客车的机翼是世界上最为先进的，而A320系列飞机是世界上最畅销的单通道客机。空中客车与世界其它任何一个国家都没有开展过这样的合作。随着空客天津公司的落户，空客公司加强了与中国航空企业的合作。

　　空中客车中国公司对外合作及伙伴关系副总裁白汉铎表示，中航西飞天津公司生产的A320机翼完全符合空客公司的质量要求，产品的成功交付有效地降低了天津空客A320飞机的机翼成本。随着合作的深入，空中客车公司将继续深化与西飞、哈飞、沈飞等中国航空公司的合作。

　　目前，国内共有六家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作。2009年，中国各航空企业生产的空中客车零部件价值为1.4亿美元，到2010年将达到2亿美元。

　　本地造省钱又省时

　　机翼本地造，实现门对门的对接服务能给天津空客A320项目带来什么呢？

　　天津保税区管委会副主任尉永久表示，过去天津空客A320的机翼从中国西安生产制造完毕后，要运送到空客欧洲工厂进行测试，然后再运送到天津完成组装，光运送的时间就达到了61天。现在空客A320机翼实现了在天津生产，天津测试，“门对门”的供应方式将这一漫长的时间压缩到了2天，不但节约了昂贵的物流成本，也提高了工作效率，更重要的是中国公司在与空客公司的合作中，掌握了更多的技术，为西飞独立安装、测试并最终合格交付机翼打下了基础。

　　据了解，目前已有30余个航空配套项目落户天津空港经济区，这其中包括泰雷兹、古德里奇等多家世界知名企业，2009年，滨海新区航空航天产值已达100亿元。目前，仅天津保税区就有在谈项目60到70个，今年内预计将有包括中航直升机、古德里奇等10个项目建成投产，预计仅天津保税区一区的航空产业产值在今年就将达到150亿元。

　　“中国翼”历程

　　空中客车与中国航空业的工业合作始于1985年。1985年，法宇航(即现在的空中客车法国公司)与西飞签署了转包生产协议。

　　2009年2月2日，在中国国务院总理温家宝和英国首相布朗的共同见证下，中航工业西飞与空客公司在英国伦敦正式签署了A320系列飞机机翼总装项目合作协议，中航工业西飞由此成为空客公司A320系列飞机机翼总装项目欧洲以外地区的首家供应商。

　　2009年3月12日，中航工业西飞A320系列飞机机翼总装厂房建设项目在天津市滨海新区开工奠基，项目实现了当年开工、当年投产。

　　2009年10月，首架机翼开工并于2010年2月完工。

　　2010年3月15日，首架机翼完成测试，与机身实现对接。

　　新区航空航天重大项目最新进展

　　航空产业支持中心项目

　　4月初完工并投入使用

　　位于综合保税区内的航空产业支持中心项目将于4月初完工并投入使用。中心目前已吸引了20余家航空配套企业，主要为空中客车、古德里奇等大企业提供相关服务。航空产业支持中心启用后，空客A320总装线项目供应商配件及技术支持可大幅提高工作效率，实现2小时内供应的需求。由于中心位于综合保税区内，不同类型的企业特别是航空类企业可实现对综合保税区政策的需求。

　　特种飞行器生产基地

　　无人机项目月底开工

　　坐落于天津滨海高新技术产业开发区的特种飞行器生产基地项目将于本月底开工。整个项目将分两期建设完成，预计一期将于2010年底竣工投产。届时将具备“彩虹”系列无人机批生产能力，并将成为集研发、测试、批生产于一体的国内一流的无人机产业基地。

　　新一代大推力运载火箭基地

　　大火箭明年实现完全投产

　　新一代运载火箭产业化基地建设有了最新进展。从本月底开始，该基地内的综合机械加工厂房、表面处理厂房等重要工程将相继完工并投入使用，火箭的大部件将无需从外地运到天津，真正实现滨海新区制造。据了解，新一代大推力运载火箭基地一期将在今年底前完成，并于2011年投入生产，保证长征五号的首飞和年生产两发长征五号的能力。

　　中航直升机天津产业基地

　　新建直升机研发中心启动

　　面对民用直升机市场新的竞争局势，中航工业集团与天津市共同组建中航直升机公司，在天津空港经济区内建立直升机产业核心聚集基地，基地定位于发展我国自主研发的民用直升机组装。目前，天津新建直升机研发中心工作也已启动。

　　新区航天航空产业

　　年产值将达1000亿元

　　以空客A320项目为契机，配合国家大飞机制造、登月工程等重大专项实施，滨海新区将不断加强与中国民航总局、中国航天科工集团、中国航空工业集团公司、中国运载火箭研究院、北京航空航天大学的全面合作，建设新型运载火箭产业基地、飞行器控制及光电系统产业化基地、中国民航科技产业化基地和北航研发转化基地，将滨海新区建设成为我国重要的新兴航空航天科技产业化基地。到2015年，航空航天产业年产值有望达到1000亿元。