构筑立体交通体系，常规地面交通是坚实基础和重要保障。市交通局负责人表示，今年该局将以更大的决心和气魄全面推进公路、城际铁路、客运综合枢纽等交通基础设施重点项目建设，全年投资额度必保超百亿元，为全市经济发展保驾护航。在公路建设方面，将重点围绕沈阳经济区城际连接带建设，加大沈阳经济区项目、五大空间项目、蒲河流域道路项目、城市出口路项目、县域经济项目的建设力度，确保新铁高速公路、沈阜开发大道、沈彰开发大道、保航快速干道、沈铁2号公路、沈中线出口路、苏桃西线、长青街延长线等10余个国家、省、市重点项目顺利推进。

    同时，加快沈铁城际铁路、沈丹客运专线建设，并加快西站综合交通枢纽、县区客运站、公交换乘枢纽等交通基础设施建设，不断增强沈阳中心城市的辐射能力。

    市交通局将把工作重心进一步向关注民生、服务民生倾斜，着力解决百姓出行问题。坚持优先发展城市公共交通，计划新开、调整公交线路30条，新增环保公交车500辆。市内公交车全部安装GPS设备，实现远程监控和科学调度。

    为实现多元化交通零距离接驳，市交通局将建设公交、地铁换乘枢纽20个，实现地铁与公交的零距离换乘。

    拥有地铁的城市，才能称得上现代化大都市。沈阳市地铁建设指挥部负责人表示，今年将全力平稳快速推进沈阳地铁建设，在硕果飘香的十月，沈阳700余万市民将共迎地铁试运营的幸福时刻。

    今年沈阳地铁建设保持良好的投资势头，计划完成工程投资35亿元。实现“三保两争”：确保一号线5月份全线“车通”，10月份交付试运营；确保不发生重大、特大安全生产和工程质量事故；确保党风廉政建设不发生问题。争取二号线年内实现“洞通”，争取三个新建项目全面开工——一号线东延线、二号线北延线、市府广场地下商城等一批项目将陆续开工建设。

    其中一号线工程完成投资10.6亿元，2月底实现左线“轨通”，3月25日实现右线“电通”，3月31日实现右线“车通”，5月份实现全线“车通”，10月份交付试运营；二号线工程完成投资12.9亿元，力争年内实现全线“洞通”，车站和区间主体结构全部完成，车站附属结构完成80%；一号线东延线工程完成投资7.2亿元，年内完成西段管线迁改等前期工作以及东段60%的基础工程；二号线北延线工程全线开工，完成投资1.1亿元，完成地上物拆迁、管线迁改以及车站土方工程；市府广场地下商城工程完成投资3.2亿元；沈阳大学地下通道工程争取年内竣工。

    今年沈阳交通建设项目还将以重点交通枢纽为核心，构筑向外辐射的多元化立体交通体系。以计划投资改扩建的机场航站楼项目为例，沈阳正积极谋划周边配套工程的衔接与规划。今年，沈阳桃仙机场高速公路将摊铺最后一层黑色路面。此外，沈阳市地铁建设指挥部将积极筹划沈阳地铁二号线南延线即机场线的前期工作，确保十二运前，旅客不出候机楼可坐地铁直通城内。这一规划的实施，必将实现沈阳地面、空中、地下等多种交通模式的良性互动，为今后沈阳构筑更加科学的交通体系提供示范路径。（记者 杜一鸣 肖春苹）