中国网·滨海高新讯 一部车百公里能耗多少油？几天后，这个答案就不再是厂家说了算。昨天（12月23日），工信部宣布，从2010年1月1日起，在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车将粘贴汽车燃料消耗量标识，工业和信息化部还将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标。

　　根据《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，2010年1月1日起，总质量在3.5吨以下的乘用车和轻型商用车，包括国产和进口车型，在销售时必须粘贴汽车燃料消耗量标识，并标注按照国家统一标准测定的市区、市郊、综合三种工况的油耗量。届时，消费者在买车时就可以像买家电一样，在车身看到“能耗标识”。

　　工信部有关人士告诉记者，统一粘贴的汽车燃料消耗量标识将包括企业标志、燃油消耗量、启用日期和备案号等项目，标识应粘贴在车辆内部侧车窗或风挡玻璃上及其他不对驾驶员视野构成影响的显著部位。

　　据工信部装备司透露，截至12月22日，60多家企业近4000个车型的油耗标识已按要求备案。2010年1月1日，工业和信息化部门户网站将推出 “轻型汽车燃料消耗量标识通告”栏目，公开发布并定期更新企业报送备案的汽车燃料消耗量指标数据，为社会各界提供了解、查询、检索汽车燃料消耗量的信息平台。

　　近日，记者走访了天津各大汽车市场，“发现”已经有不少新车率先贴上了“能耗标识”。“一旦2010年所有新车都开始贴能耗标识，消费者无疑是最大受益者。”广州本田专卖店相关负责人在接受记者采访时表示，新车贴“能耗标识”说明将来所有新车的实际油耗将客观地反映出来，消费者在购车时可明明白白消费。而且从另一方面来说，油耗透明化后，也会促使各大汽车厂家投入大量资金设备，发展和改进汽车节油技术，进一步节能减排，使今后生产的新车油耗更低，更具市场竞争力。

　　也有经销商认为，今后消费者在同级别车型中进行选择对比时，油耗低的车型受关注程度高，肯定受欢迎一些。也就是说今后在同级别车型中，油耗低的车型销量可能会越来越好，相反，油耗高的车型销量将受限。不过，也有经销商指出，实际油耗还与车主的开车习惯、省油意识有很大关系，这个标贴的油耗应该只是一个参考值。（门莉娜）