晋州市相关部门称，营运车辆私自涨价不合理。

■部分“一元公交”在营运，但票价涨到每人两元

    部分公交停运 营运车辆涨价

    昨日，晋州市王先生反映，连日来，晋州一元公交停运。同时，出租车也提高运价，不再按照计价器收费，致使晋州市百姓出行成本增加。

    昨日16时许，记者在晋州市世纪商场附近发现，路边站了很多等待乘车的市民。一辆出租车或公交车驶过来，很多人上前争抢。

    据等车的张女士介绍，昨日，世纪商场北门四五十辆一元公交停止了营运，昨日傍晚部分公交车恢复营运。几天来，一元公交车的收费也由原来的每位1元增加为2元。

    另一位等车的李先生表示，由于公交车停运，等车的时间比以前增加了，即便是等到出租车，费用也比以前高出很多。

    一位不愿透露姓名的一元公交车司机称：“晋州市有近百辆一元公交车，今天有四五十辆停运，还有一些公交车干脆呆在家里，这已经是第三天了。傍晚看到等待乘车的乘客太多，出行困难，我们才恢复运营部分公交车，但是每位2元钱。”

    出租车司机对于是否涨价的问题则表现出回避的态度。但记者暗访发现，部分出租车不再按照计价器收费，而是直接讲价。从世纪商场到晋州市政府，按照计价器收费在三四元左右，而有出租车司机要出了十元的价格。一些出租车司机见记者乘车路程很近，表示不去市政府，要求记者步行。

    燃料由气变油 运营成本增加

    据出租车司机、公交司机反映，日前的大雪致使他们原来加气的气站无法营业，目前他们只能使用汽油。运营成本成倍增加，他们不得不以涨价应对。

    一位公交司机介绍，使用天然气每天的运营成本在40元左右，使用汽油后变为七八十元。再加上每天需要向公司交纳20元，每天每辆车的运营成本在百元左右。

    “拉一天的乘客，几乎没有盈利，涨价是无可奈何的事情。我们需要养家，不可能整天白跑，所以我们才停运，希望能将1元的价钱调整至2元。”公交司机说。

    出租车司机称，他们涨价的理由和公交车一样，都是无法加气后，只能使用价钱更为昂贵的汽油，致使运营成本增加。

    相关部门称私自涨价不合理

    昨日，晋州市运管站客运科负责人燕任国称，出租车的收费标准是相关部门按照车型等进行规定的，出租车应该严格按照计价器进行收费。如果出租车私自涨价，运管站有权对其进行查处。即便是运营成本增加，出租车私自涨价也是不允许的。

    晋州市建设局主管副局长李福强表示，一元公交停运的事情该局公用处正在协调解决。晋州市建设局公用处负责人杨岩表示，国家已为公交车司机进行了油价补贴，因此司机要求涨价的理由是站不住脚的。

    杨岩介绍，日前的大雪压塌了晋州市加气站的顶棚，压缩机受损，目前正在维修之中，预计很快将会恢复。   （记者徐辉  摄/记者崔华瑞）