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天津滨海新区打造“3+3+3”轨道交通网
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2009-08-21 15:13:12 
概要:记者从滨海新区有关部门获悉,根据本市最新的轨道交通建设规划,2020年之前,滨海新区将再陆续布局8条轨道交通线,它们将与津滨轻轨一起,联手打造“3+3+3”的轨道交通网。
    中国网·滨海高新讯 记者从滨海新区有关部门获悉,根据本市最新的轨道交通建设规划,2020年之前,滨海新区将再陆续布局8条轨道交通线,它们将与津滨轻轨一起,联手打造“3+3+3”的轨道交通网。届时,滨海新区与中心城区间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通站点。地铁、轻轨等交通方式将承担60%以上的区域出行客流,滨海居民出行将更为方便快捷。

    据介绍,根据最新规划,未来的滨海新区轨道交通网将以于家堡综合交通枢纽站为核心,串联塘沽、汉沽、大港、开发区、保税区、中新天津生态城、南港工业区等滨海新区各大重点区域,形成“3+3+3”错落有致的放射线型网络布局。其中,Z1、Z2、Z4,为3条途经滨海新区核心区的市域线。Z1线从静海新城出发、途经团泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡,终点在东疆保税港。Z2线与Z1线南北呼应,其起点为武清新城,途经双街、京津路地区、西站、北站、机场、天津航空城、滨海高新区、开发区西区、津秦高铁站、开发区、中新天津生态城、滨海休闲旅游区,最终抵达汉沽区。Z4线则将滨海发展带上的重点地区一一串起,北起宁河新城,途经汉沽、生态城、开发区、塘沽站、官港森林公园、大港新城终到南港工业区。

    B1、B2和津滨轻轨是联通滨海新区重点区域的骨干线,将形成贯穿塘、汉、大三区的客流走廊。其中,B1线从于家堡综合交通枢纽出发向北经过开发区,连接中新生态城和汉沽,向南连接南部新城和临港工业区。B2线从现有的塘沽高铁站出发,经过塘沽老城区、塘沽站、于家堡CBD,连接南部新城,向南延伸到大港城区。

    此外,滨海新区还规划了3条填充线,B3、B4和B5,分别设置了轨道换乘枢纽,使得核心区交通网络更为密实。

 

 

一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川

    据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍,公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响,并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看,形势比较乐观,市场确实有压力,今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业,招商工作一直没有停止,只是速度放缓。[详细]

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    文章来源: 今晚报 责任编辑: 映雪
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