中国网·滨海高新讯 这里没有繁华的街景，只有静静的铁桥；没有喧闹的人群，只有呼啸而过的列车。在本市四座铁路桥沿线，武警官兵每天24小时忠诚守护着这些“钢铁长龙”，保证每天列车在身旁安全通过，维系着国家经济建设的发展和人民群众的安宁……昨天，记者走近这些“守桥兵”，了解到他们一些鲜为人知的故事。

    耐住考验 做守桥“钢钉”

    京津线北引河铁路大桥、京山线金溪河铁路大桥、京沪线良王庄铁路大桥、京广线子牙河铁路大桥，是本市区域内的四座铁路大桥，它们连接南北东西的经济大动脉，也是武警天津总队官兵常年守护的重要目标。

    昨天12时，记者来到京山线铁路大桥，只见炎炎烈日下，10名哨兵正排着整齐的队伍行走在桥上，身上的军装早已被汗水打湿。指导员王永育介绍说：“这里是京山线上的一座重要桥梁，每天都有上百次列车从此通过，为确保这条交通要道的畅通，我们要24小时巡视，时刻保持着高度警惕。”此时，哨所旁的温度计显示温度已达到47摄氏度。哨兵陈超告诉我们，由于铁路枕木是用油浸泡过的，还有石子和铁轨，在盛夏炎炎烈日下，太阳一晒地面温度就升起来，有时桥上地表温度高达60多摄氏度，长时间站立脚底板被烫得火辣辣地痛。

    每当列车驶来，哨楼如同地震般摇晃，噪声震耳欲聋，官兵以苦为乐，扎根大桥，甘愿成为一颗颗加固大桥的“钢钉”。哨兵马志聪说，夏天值勤不仅要耐高温，还要经受蚊虫叮咬等考验，而且他们特别注意军容整洁。“每年暑假期间，有很多游客要乘坐火车从这里经过，也许乘客从火车上只能看我们一眼，但就是这一眼，我们就代表着武警的形象，也代表着天津的形象，所以绝对不能动！”

    高度警惕 排除险情

    作为铁路大桥的守护者，武警官兵时刻关注着大桥上的每一根枕木、每一条电路、每一颗螺钉。

    昨天15时，在长1300多米、平均每8分钟就有一列火车经过的京广线子牙河铁路大桥上，又一批哨兵上岗。武警二支队六中队指导员告诉记者，今年7月2日上午，正在值勤的哨兵发现子牙河桥上有三名提着袋子的可疑青年，主哨战士在向他们发出警告时，三人不但不听劝阻，而且还转身向西站方向逃窜。副哨战士迅速向中队作战勤务值班室报告情况，值班员立即带领三人应急小组成功抓获了这三名青年，经检查发现这三名青年手提的袋子里装着道钉、垫片、螺丝等铁路设施，总价值千余元。

    还有一次，一辆满载柴油的油罐列车发生事故，十几吨柴油倾泻而出。遇有明火，很容易引起爆炸。守桥官兵接报后迅速赶到现场，实施封控，连续奋战三个多小时，清除了泄油，将一起重大事故消灭在萌芽之中。有的战士划破了手，伤了胳膊，但看着平安驶过的列车，守桥兵又露出了欣慰的笑容。

    据了解，仅去年一年，守桥武警官兵共排除各种危及大桥和列车安全的险情40多起，抓获犯罪嫌疑人20余名，确保了铁路的顺利畅通。

    沿线护航 挽救生命

    去年，四座铁路大桥的守桥官兵共处置无关人员上桥事件45起，热心救助流浪走失人员15起，解救卧轨人员12人。

    去年12月29日凌晨，一名外地男子在河北区子牙河铁路大桥卧轨轻生，担负守护勤务的武警冒险拦车，将轻生男子救下。当时，这名男子趴在铁轨上对哨兵高喊：“我要自杀，你们不要过来！”该男子还死死抓住铁轨并将腿别进铁轨缝隙。官兵们见状强行拉其离开，该男子在挣扎过程中将营救官兵的手背、脸部多处抓伤。此时，由哈尔滨开往上海的K58次列车从桥东端向西急速驶来，哨兵立即发出停车信号，但客车行驶速度太快，已无法及时停车，面对呼啸而至的列车，哨兵们没有放弃营救，飞速赶至现场的中队长带领应急小组人员合力将轻生男子拖出铁轨。火车停车后，确认没有人员伤亡后才继续行驶。看着远去的列车，因和父母闹别扭离家出走的这名男子当即痛哭，不住地感谢冒生命危险将他救下的武警官兵们。

    守桥官兵犹如大桥上的护航员一样，已成为大桥不可分割的一部分，绵延不尽的铁路桥上凝聚着一代代守桥官兵的青春、汗水乃至生命，而这些守桥兵也成为铁路大桥的一道特殊风景。