昨天上午，天津港施工船船岸应急综合演习在天津港临港水域举行。上午10点，在天津临港工业区2号码头附近，正在此地施工的“新海燕”轮机舱着火，船长立即发出火情警报，并向天津搜救中心报告。接报后，搜救中心指导“新海燕”轮启动应急部署进行自救，通知“新海燕”轮所属上航项目部进行救助，并派出在临港水域执行定点职守任务的海标0523前往现场维护秩序。

　　随后，在“新海燕”轮船长的指挥下，船上隔离队、探火队、灭火队迅速展开行动。在救援过程中，一名机舱人员又因滑跌左小腿骨折，船上人员对其进行抢救和包扎，项目部得知情况后立即派锚艇9前往接受伤人员，同时联系救护车等待。10：37，“新海燕”轮成功完成机舱火情自救和受伤人员紧急抢救、输送。

　　与此同时，10：30，在天津临港工业区航道，“苏淮818”与出口工程船发生碰撞，造成船舶进水，虽然已经用棉毯进行堵塞并用潜水泵抽水，但排水量小于进水量，如不立即控制很可能出现沉船现象。船舶所属上航项目部立即启动自救程序，并派出航拖906和锚艇9两船对“苏淮818”实施救援。航拖906和锚艇9在抽水和对船舶破损处堵塞的同时，协助“苏淮818”冲滩。16分钟后，“苏淮818”冲滩，船艏舱内水位由此前的30cm下降到20cm，最终，进水险情得到有效控制，船舶进入无危险状态。

　　与以往演习有所不同，此次的两项演习都着重施工船舶及其所属项目部的自救，很好地检验了天津港施工单位和施工船舶应对海上突发事件的应急反应能力。同时，也是对施工船舶设备装备、船员应急操作技能、自救能力和施工单位救助机制的一次考核。

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