市公交集团副总经理赵振顺

　　中国网·滨海高新讯 天气越来越冷，冬季出行问题很自然地成为老百姓的心头事。昨天上午，“民生专线·公仆接待日”活动在市公交服务热线96196平台如期与老百姓相约。记者从现场了解到，老百姓普遍关注的问题集中在行车间隔、私营公交车存在安全隐患等。

　　还不到9点，市公交集团副总经理赵振顺就坐在了话机前，准备接听老百姓的电话。短短2个半小时的时间，共接听23个热线电话，其中有5件建议、6件反映情况、1件表扬和11件投诉。这一次的“公仆接待日”继续采取了以往的“七方通话”的形式，也就是说，市公交集团负责人和七家运营分公司负责人在同一个平台上接听老百姓的来电，一旦内容涉及了哪家运营公司，就直接由分公司负责人对话。市公交集团服务质量处处长黄健告诉记者，96196热线每天接线约2500次左右，热线24小时服务，其中，人工服务16小时，时间为早上6点到晚上10点，其余8个小时采用自动语音留言的方式，工作人员也会尽快予以反馈。96196服务热线的办结率基本上保持在99.8%，绝大部分问题都保证了在3日之内回复、5日之内办结。

　　智能  数字化屏幕准确提示运营信息

　　记者走进公交服务热线96196平台，首先映入眼帘的是一面墙宽的大屏幕，屏幕正上方显示出排队个数，座席空间、座席接通、座席示忙和排队呼损的个数。在屏幕的右侧，除了时间和天气，循环播放提醒话务员注意的运营信息，如“自2012年12月1日开始，400、401、402路执行冬季运营计划，双向末班时间为18点30分”“现大港内修路，688路改走团结路，双向取消油田总医院、港南交警大队、三号院北区站、油田一中，无增站”等相关信息。在屏幕左侧，记者看到每位话务员的通话累计时长、接话个数等相关信息。而当时，屏幕显示通话时长的合计数为14小时37分钟，工作人员告诉记者，这个数字是从早上6点开始累计的。

　　冬运  行车间隔平均缩短1-2分钟

　　来电中，不少老百姓反映一些公交线路行车间隔长。记者在采访中了解到，今年冬运从11月份开始，投放运营车辆6000台。市公交集团提前做好应对极端天气，特别是早晚高峰出车的运营工作准备，保障各时段配车充足的情况下，避免人为的“大间隔”情况的发生。结合预报的大风或大幅降温天气，市区骨干线路早晚高峰时段增加配车、缩短发车间隔，使运营间隔比秋季平均缩短了1-2分钟，市区内线路的行车间隔基本能达到平均行车间隔，为8-10分钟，有的可以保持在5-6分钟。赵振顺说，“以前的等车间隔相对来讲比较大，现在的运力基本可以保证老百姓的需求，终点站的发车间隔均有保证，但不排除在中途受路况和交通拥堵影响的情况。”乘客在车站等车，有时会出现这样的情况，等的那辆车不来，其他公交线路的车却已经来了两三趟了，这样就更增加了等车乘客的焦虑。这主要是由于每个线路的路况不一样，拥堵情况也不同。此外，市区内的骨干线路基本上实现了GPS全覆盖，能看到行车间隔。GPS通过3D能看能通话，将来还会实现可调，这样一来，能及时做出相应调整，减少乘客候车时间。

　　目前，市公交集团已经提前完成更换1000台黄标车和投入1000台新车的任务，到年底，还有100多台车将要投运。

　　展望  BRT专用车道正在规划中

　　今年，市公交集团投运40台纯电动公交车。在采访中，赵振顺告诉记者，近期，很有可能继续投放数十部。从目前的运行状况来看，纯电动车的舒适度是没有问题的，而成熟度方面还有待进一步完善，比如说，接下来，再投放的纯电动公交车在电池的续航能力上会有一定的提升，以此来减少充电次数，增强车的续航能力。

　　对于老百姓关注的BRT公交车专用车道的问题，赵振顺说，目前，本市正在规划当中，明年有望实施。规划中，尽量不占用太多道路资源，选取在繁华的地区，比如南京路、小白楼等人群较多的地方。BRT是对公交进行新的整合，整合后，会把臃肿的交通分离开，既有地铁大容量的优势，又有公交灵活性的优点。

　　私营车  价格不规范 将逐步被取缔

　　居住在西青区李庄子的市民刘女士在来电中反映对私营车辆的看法，建议取消私营车辆。刘女士几次乘坐津西2路车，同样的路程，每次收费都不一样，有时候收取2元，有时候收取3元甚至更多。私营车辆不仅漫天要价，还对正式的公交线路造成很大的影响。

　　对此，市公交集团会和有关部门反映，尽可能地解决问题，为更多的乘客提供方便。接下来，市公交集团会一点点收购私营车辆。记者了解到，目前，市公交集团正在对北辰区的38台私营车辆进行收购。赵振顺告诉记者，“今后的城乡一体化改造，收购私营车辆将会成为一个努力方向。”（记者 杜娟 实习生 马雨彤 通讯员 陈涛）