中国网·滨海高新讯 日前,刚刚投入使用的新版地铁自动售票机的系统显示引发误会，让很多乘客以为地铁联网后票价最高为13元，惊呼“天价”。为此，地铁相关部门表示，该说法并不属实，地铁1、2、3、9号线联网运营后最高票价仍不超过5元。(地铁9号线指津滨轻轨西段，天津站站至中山门站)

　　记者昨天在地铁1号线土城站看到，在新版自动售票机的操作界面上，依次显示了从2元到13元的12个票价方框，其中2元至5元的4个方框为橘色，其他为灰色。据相关部门介绍，本市地铁1号线票价是经听证会论证，由市人民政府批准实行的。地铁票价实行分段计程票价，全程每人每张5元。起步票价为乘坐5站4区间以内(含5站)每人每张2元；乘坐5站4区间以上10站9区间以下(含10站)的为每人每张3元；乘坐10站9区间以上16站15区间以下(含16站)的为每人每张4元；乘坐16站15区间以上的为每人每张5元。

　　据介绍，未来地铁联网后1、2、3号线的计价模式将继续采用现在1号线的按里程累加计价。整个1、2、3号线将连为一体，按五站四区间、“一票通”模式计价，最高价格还是5元。地铁公司会考虑坐得越远、优惠越多的票价模式。已于今年“五一”开通局部试运营的津滨轻轨西段(地铁9号线)为市区地下线路，也将与地铁1、2、3号线一起实现网络化运营。实行同一运价率的原则，采用分段计程票制，起步票价2元，递增票价为1元，由天津站至中山门票价为3元。

　　按上述规定，地铁1、2、3、9号线实行联网运营后，最高票价不超过5元，自动售票机显示的6元至13元的票价信息为系统设计及为远期预留，目前暂不开通。对于之前享受地铁优惠政策的学生、老年人、残疾人等特殊群体，在地铁联网后将继续享受和之前一样的优惠政策。（记者 邢珊 摄影新报 记者 吴迪）