中国网·滨海高新讯 电脑控制发车、实时观察车辆情况、根据一条线路上所有排车随时调度车辆……这是记者在公交518路调度室看到的智能调度系统。记者获悉，滨海公交集团调度指挥中心采用公交车辆智能调度系统，在综合运用全球定位GPS技术、无线通信技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术等先进技术的基础上，解决了公交调度指挥难的问题，滨海新区60%公交车实现了营运生产调度信息化、智能化。
记者了解到，公交车智能调度系统可以根据实时的营运数据，如车辆数、车辆状况、客流状况、单程时间、停站标准以及道路的实时数据，自动组织、指挥线路的车辆营运。出现故障、事故、路堵、交通管制等非正常情况时，系统有明确的提示并可以自动修正因为异常情况造成的班次之间的非正常间隔，自动形成合理的发车间隔，生成非正常情况的调度方案和发车时间，此外还可以进行人工干预。
目前滨海新区共有运行车辆1000余部，其中600余部车辆实现了智能化；滨海新区的50余条公交线路中的12条已经按照智能化系统运行。滨海公交集团市场部工程师邹守彬向记者介绍，智能化调度系统从今年5月份正式在518线路开始实行，彻底改变了传统靠站员手工填写发车单、录入圈数的模式，现在，调度员可以从电脑上轻松获取车辆行驶轨迹、车辆进出站时间、车辆运行时间等数据，从而有效避免了人为因抄近路而落站的现象，提升了对出车后车辆的监控能力。
值得一提的是，滨海新区公交集团率先在全市实施了公交智能电子站牌系统。公交车站的LED屏可动态地显示途经公交车辆距本站距离，同时还能能显示天气信息、新闻等公共信息，让乘客根据车辆运行的情况选择需要等候的公交车，方便乘客选择乘车线路。目前公交503路、517路、518路、520路已经实现了这种功能。据悉，滨海新区已有100余个中途站在建设过程中具备了这种功能，目前已有50余个投入使用。
公交车智能调度系统的实施，将有效提升公交管理水平，改善服务质量，减少市民的出行等待时间、提高出行质量，大幅度改善城市公共交通环境。(记者赵颖妍)
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