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组图:天津地铁9号线“五一”试运营
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2011-04-28 10:43:01 


车站外景 


站内信息牌 


站内通道

  中国网·滨海高新讯 与津滨轻轨相连的天津市地铁9号线,将于5月1日早上6时起试运营,运营区间为中山门站至十一经路站。地铁9号线从中山门至天津站,全程设中山门站、东兴路站、直沽站、十一经路站、大王庄站、天津站站,预计大王庄站至天津站站段10月1日开通试运营。9号线各区间票价多少钱?内部调试已进入何阶段?从十一经路站能直接乘车到滨海新区吗?

  昨日,记者提前对三座最新开通的车站进行了探班,滨海快速交通发展有限公司相关人士对市民关心的问题进行了解答。

  津滨轻轨9号线

  线路图已“对接”

  昨日下午,记者来到中山门轻轨站,与往常一样,中山门轻轨站内人头攒动。乘客们发现,站台上的线路图上新标注了从中山门至天津站沿途站点。“津滨轻轨车厢里指示灯线路图也‘加标’东兴路站、直沽站、十一经路站、大王庄站、天津站站各站点。”一名刚下车的女孩指着路线图对同伴说:“等9号线开通到天津站后,咱们坐轻轨就不用倒公交车了。”

  由天津泰达投资控股有限公司投资、其控股子公司——天津滨海快速交通发展有限公司建设运营的地铁9号线,5月1日起,与津滨轻轨“对接”试运营,“对接区间”为中山门站至十一经路站,也就是说津滨轻轨将“延伸”至十一经路站,津滨轻轨从东海路驶往中山门站便折返的路线将成为历史。

  9号线分段计价

  起步票价为2元

  据了解,自5月1日起,津滨轻轨高峰时段最小行车间隔仍保持为5分钟,东海路站至十一经路站全程旅行时间约为56分钟,首末班发车时间为6:00和21:00。 按照同类运营线路实行同一运价率的原则,津滨轻轨西段(地铁9号线)按照市政府批准的天津地铁1号线综合运价率每人公里0.372元制定票价。津滨轻轨西段(地铁9号线)采用分段计程票制,起步票价为2元,递增票价为1元,由天津站站至中山门站票价为3元。整体津滨轻轨区间最低票价(试行)2元,最高票价9元,即由天津站站至东海路站票价为9元。乘客如使用轻轨IC卡储值票或城市一卡通乘车,可享有9折优惠。

  探新站

  正反复进行车辆运行测试

  A.东兴路站——

  售票窗口明码标价

  记者来到位于六纬路与东兴路交口的东兴路站,该站站房墙体为乳白色,局部采用玻璃材质,有别于地铁1号线车站的透明式设计,在车站上方的醒目位置悬挂着“滨海快速9号线”的标志。 东兴路站的出入口处设有楼梯与自动扶梯,在扶梯两侧和大厅内的墙壁上,装有轻轨列车宣传画的灯箱已经亮起。几名施工人员正在擦拭自动扶梯上的灰尘。

  东兴路站地下共有两层,沿着楼梯走进地下一层大厅,记者看到车站内部的装饰以浅灰色、淡蓝色为主色调,地面选用浅灰色的花岗岩,吊顶选用淡蓝色的金属材料进行装饰,给人清新大方的感觉。在一层大厅,十余台自动售票机已经开启,乘客可在这里自助购票。在自动售票机旁还设有人工售票口,在人工售票口上方,标有地铁9号线沿途经过的站点及到达各站的票价。其中,东兴路站采用红色的字体标注,图上显示,从东兴路站上车向天津站方向,到达直沽站、十一经路站、大王庄站及天津站站的票价均为2元,如果乘坐驶向东海路方向的列车,从东兴路站到中山门站、一号桥站、二号桥站的票价为2元,到达其余站点的票价根据路程的远近递增。

  B.直沽站——

  看到运行测试车辆

  记者在位于六纬路与大直沽西路交叉处的直沽站看到,站内已经完成了装修,设备也已经安装到位,检票口闸机的指示灯亮起,工作人员正在调度室内进行直沽站的最后调试。

  一列轻轨列车从东兴路方向驶来,稳稳停靠在直沽站的站台上。记者看到,区别于地铁1号线和津滨轻轨东段的半屏蔽安全门,地铁9号线(津滨轻轨西段)的各站设有全屏蔽安全门,将使乘客的安全得到更好保障。作为测试用途的列车停靠在站台上后,工作人员上车进行测试,列车车门关闭,继续向西行驶。工作人员告诉记者,在地铁9号线试运营前,要反复进行车辆运行测试,以保证地铁9号线顺利试运营。

  C.十一经路站——

  信息指示牌安装到位

  离开直沽站,记者来到坐落在六纬路与十一经路交口处的十一经路站,该站也是5月1日地铁9号线试运营的最后一站。站内已经完成了内部装修,在一层大厅内,根据各种功能设施的标志牌,乘客可以迅速找到A、B、C三个出入口、无障碍电梯、问询服务处以及自动售票机等,不会迷失方向。

  在一层大厅的墙壁上,安装着中英文版的地铁9号线线路示意图,乘客可以从示意图上了解到地铁9号线途经的站点以及换乘站点。除了线路示意图外,在一层大厅还设有各出入口地面信息的指示牌,出站的乘客可以从指示牌上了解到地面上的标志性建筑、交通信息、主要道路等情况,方便乘客在出站前选择地铁出口。

  声 音

  市民

  再不怕堵车了

  在中山门轻轨站,记者在现场遇到了家住十一经路附近的苏先生,他正准备乘轻轨前往塘沽。“以前从家里到中山门坐643路公交车,半小时左右才能到,堵车的话就更不知啥时能到了,9号线开通以后,再也不怕堵车了。”

  王先生家住东兴路站旁边几十米的神州花园社区,是自由职业者,每周要往返滨海和市区间三五次,以前总是开车去,有了地铁9号线后,他打算放弃开车的习惯。同样住神州花园社区的杨先生在市疾控中心上班,工作原因经常要去外地出差,每次开车到天津站乘火车,找个停车的地都让他头疼,听说地铁9号线将来要开通至天津站,他说自己终于不用再为找停车场头疼了。

  十一经路地铁站附近有一家停车场,市民王先生准备在这家停车场租个包月的停车位置,李先生家住南开区,他准备以后开车到十一经路后乘轻轨去滨海。采访中记者发现,和李先生有同样想法的人还真不少,他们说,选择开车加轻轨的方式去滨海更方便。

  商家

  地铁带来顾客

  李女士的服饰店位于地铁东兴路站附近,地铁站兴建之初,她担心地铁站挡住店面的部分招牌,会影响生意。不过,随着“五一”地铁9号线运营的消息传来,李小姐不再担心了。“我的店铺紧挨地铁站,9号线开通后,相信生意会越来越好。”

  特点: “岛式车站” 均设卫生间

  记者从天津滨海快速交通发展有限公司了解到,新开通的三座地下车站为两层,负一层为站厅层,负二层为站台层。站内环境宽敞整洁,车站入口的左右两侧分别设有自动扶梯和楼梯,每座车站还设有直升电梯方便残障乘客乘车。同时,站内配备了更多的自动售检票设备,有效提高乘客购票进站效率。

  目前,天津地铁1号线的车站中,部分为岛式车站设计,部分为侧式车站设计,在侧式车站里,乘客如果从相反方向的入口进入地铁站,需要经过地下换向通道才能到达相对方向的站台。据了解,地铁9号线全线车站均为“岛式车站”,方便乘客乘车。

  此外,车站内均设有对外开放的卫生间,以方便乘客。(记者 于海珍 于春沣 通讯员 苏晨 摄影 杜建雄)

 
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文章来源: 城市快报 责任编辑: 李晓婕
 
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