中国网·滨海高新讯 严格按照行驶证上标明的核定载重量装货，却被塘沽治超办河南路卸载点的执法人员告知严重超载，并要求缴纳460元罚款。如数交钱，车辆在没有卸货的情况下被放行的同时，卸载点却没有任何票据。日前，记者在对这家超限卸载点进行暗访中发现，像这样的事情每天都在发生。

　　“我们是严格按照行驶证上的核定载重量装的货，却被执法人员告知超载。更有甚者，交了罚款后，对方却根本不给票据。”日前，本市某运输公司负责人吴先生向本报小崔暗访工作室反映说，他们购买的斯太尔货车的行驶证上标明核定载重量为30吨。为此，他们也是严格按照这个重量装的货。可车子行驶到塘沽河南路附近时，却被治超办执法人员拦停。执法人员进行称重后发现连同车辆自重是44吨，就通知司机超载了。任凭司机如何解释，车辆还是被责令停到了卸载点的停车场内，并要求缴纳460元钱。考虑到车上的货物急于运到铁路装车，司机只能交钱。可令司机不解的是，交钱后除了一张没有钱数，还要交给看门人员的“放行单”外，就没有任何票据。好在交钱后车子被顺利放行，才没有耽误铁路运输。

　　前天上午，本报记者和吴先生一起来到了滨海新区塘沽治超办在河南路设立的卸载点。虽然已经是9：30，但卸载点所在的停车场内除了一名负责看车的老人外，根本看不到任何工作人员，倒是有四五名已经被滞留车辆的司机站在大门口处，等待接受处理。上前询问什么时候才能有人，看车大爷说道：“怎么也得10点以后呗，等会儿吧。”向停车场内望去，只见被滞留的全部是大型货车，车上分别装载有钢卷板、煤炭、砂石料等。

　　趁着还没有办公，记者与一名西青区口音的司机聊了起来。这名司机介绍说，他是专门运输钢卷板的。此前一天下午，他被这个卸载点执法人员查获后称重发现，包括车辆自重一共是130多吨。由于严重超载，不仅车辆被扣，还通知他要交1200多元。当天上午，他是特意带着钱来提车的。听到此，记者追问道：“那交了这钱，车子就能提走了吗？还用卸货吗？”司机听后说道：“只要交了钱，马上就能提车，根本不用卸货。”

　　一直等到10:15左右，几名男子才走进卸载点的办公室。此时，办公室开启的小窗户前已经挤满了等待交钱的外地司机。

　　一名刚刚交钱的司机，看着窗口递出来的一张粉红色小票不禁抱怨道：“怎么啥都没有？”记者连忙走上前看到，这张粉红色纸上端醒目地印着“放行单”三个字。上面除了手写的车牌号码、日期、处理等字样外，只有一个盖着“治超办河南路卸载点”字样的方章，根本没有钱数。而此时另一名交完钱的司机也抱怨道：“就给个这个，咱车到了前面要是再被查了怎么办？”记者上前询问得知，这两名司机运输的都是煤炭，因为超载分别缴纳了600多元和700多元。从这两辆大货车缆绳捆绑完好的情况可以看出，显然并没有拆开过，更不用说卸货了。卸载点内也没有看到被卸下的煤炭。随后，两车司机分别将粉红色单子递给看门老人后，车子重新驶上了公路。

　　记者在现场看到，多名司机交钱后，在没有卸货的情况下，就将车子顺利驶离了卸载点。

　　塘沽治超办  卸货是首位 查明后退款

　　以运输场员工的身份，记者随后来到了塘沽治超办。一名自称姓卞的负责人听取情况后介绍说：如今执法人员主要是依据车辆轴数来确定车辆的最大载重量，这就可能与车辆行驶证上的核定重量有出入。但如果是符合行驶证上的核定重量的，原则上是不处罚放行的。至于为什么会将这辆车滞留，他需要从河南路卸载点调查后才能确定。如果确实是这样，就会将收取的460元钱返还。

　　至于收取的是什么费用，为何没有票据，卞先生解释说：“这并不是罚款。要是罚款，至少得一两万。这主要是过磅费和场地建设费。我们的票在春节前就用完了，现在还没有领来。我会尽快和财政部门联系的。”此外卞先生还强调说：“我们要求凡是超载的车辆一定要把超载的部分卸下来，这是第一位的。”截止到发稿时，记者从运输公司了解到，他们已经接到了塘沽治超办打来的电话，表示将460元钱退回。

　　众所周知，行政执法部门的罚款，都要如数上交国库，但收取的这些过磅费和建设费究竟去了何处？收钱没有任何票据，如何监管到底收了多钱？超载车辆并不卸货，安全隐患如何消除？本报将继续关注此事。 （崔楠）