中国网·滨海高新讯 记者昨天从滨海新区建设和交通局获悉，新区正加快打造双城间快速通勤方式，规划建设5条高速公路、5条骨干公路和3条轨道交通线。未来几年内，将基本建成一体化现代综合交通体系，形成滨海新区核心区与市中心城区间的“30分钟工作通勤圈”。
按照“双城双港，相向拓展”的空间战略规划和新区城市整体规划布局以及《滨海新区交通基础设施建设三年规划》（2011-2013），新区正全力加快双城间骨干路网和轨道交通建设，以实现各种交通方式的有效换乘，密切滨海新区与市中心城区的联系和往来。
双城间规划的5条高速公路中，京津塘高速、津晋高速已建成通车；津滨高速公路本月将双向试通车，将由原双向四车道拓宽至双向六至八车道；津港高速一期已于日前实现竣工通车；津汉高速路汉沽段已开工，计划2012年全线竣工。规划5条骨干公路中，设计车速为每小时80公里的天津大道已于去年9月底竣工通车，从外环线至滨海新区只需27分钟左右车程；港城大道串连天津空港保税区、高新区、开发西区、海洋高新区、北塘片区等产业功能区，已于去年10月20日竣工通车。津塘二线、津塘公路、津沽路改造已列入相关规划。
同时，本市规划建设的3条轨道交通中，地铁9号线(津滨轻轨)至天津站工程近期完工，预计2011年上半年通车；市区直达滨海新区的地铁Z1线、Z2线正在开展前期工作，加紧筹备。今后，新区以建设“三快”(快速路、快速轨道、快速公交)为标志，将逐步奠定滨海新区一体化综合交通体系的坚实基础。随着这一体系的建立，滨海新区核心区与市中心城区将实现30分钟通达。 （记者张勇智）
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