中国网·滨海高新讯 “这几天来参加以旧换新的车主特别多，基本上每天保持20辆左右，所有工作人员加班到晚上9点。”今天上午，济南泉汇物资再生利用公司负责人说。记者调查发现，自去年开始实施的汽车以旧换新政策到本月底结束，泉城众多车主为了拿到补贴，纷纷争搭政策末班车。对市民关心的以旧换新政策是否延期的问题，有关人士称目前暂未接到相关通知。“现在来公司报废的汽车，95%都参加以旧换新，以至于我们工作人员取消了周末休息。”我市汽车以旧换新定点回收拆解企业、济南泉汇物资再生利用公司相关负责人表示，去年由于补贴力度小，加上手续烦琐，泉城市民一度应者寥寥。今年以旧换新政策大幅提高了补贴标准，很快得到市民的响应。“去年半年时间才换了40辆车，今年截至现在，已经换了1000辆车。”我市另一家汽车以旧换新指定回收拆解企业、省华嘉资源综合利用公司的负责人告诉记者，现在一个星期就有40辆车以旧换新，比去年全年的数量都多。
随着汽车以旧换新政策结束日期的临近，参加以旧换新的市民急增。究其原因，一是政策临近尾声，市民争搭末班车；另一方面，很多知道消息晚的车主开始加速办理。
根据国家规定，今年5月31日汽车以旧换新政策将终止。不过，由于以旧换新活动火爆，很多人期待新政策能够延长期限。对此，有关人士表示，全省拨付给济南的补贴指标为1000万元，在5月31日前补贴完所有指标资金不现实，国家是延长新政期限还是回收剩余资金，目前不得而知。
