中国网·滨海高新讯2月2日，工业和信息化部在北京国际会议中心召开国家新型工业化产业示范基地创建工作会议并举行了首批示范基地授牌仪式，天津开发区（汽车产业）获首批国家新型工业化产业示范基地，成为天津市唯一获此殊荣的工业园区。开发区管委会副主任艾亚民出席会议并接受授牌。

    为加快转变经济发展方式，促进工业化与信息化融合，工业和信息化部自2009年7月以来在全国开展创建“国家新型工业化产业示范基地”工作，通过重重遴选和公示，全国31个省（自治区、直辖市）62个单位脱颖而出。从整体看，首批62家示范基地体现了新型工业化道路的总体要求，代表了我国工业园区发展的先进水平，行业和区域特色鲜明，具有较强的示范带动效应。国家发改委、科技部、财政部、商务部、国家开发银行等部门和单位的有关领导应邀出席会议，全国31个省（自治区、直辖市）工业和信息化主管部门和首批62家示范基地的代表参加了会议。

    工业和信息化部部长李毅中在会上作重要讲话。他指出，以现有工业园区为载体，创建国家新型工业化产业示范基地，是当前推动走新型工业化道路的重要切入点和着力点，也是加快结构调整和转变发展方式、促进工业由大变强的一项重要举措。通过集中力量创建一批符合中国特色新型工业化道路根本要求、具有较强行业影响力和竞争力的产业示范基地，不仅有利于促进产业集聚和有序转移、提升我国工业园区整体发展水平，还将通过示范基地的引领、带动和辐射作用，为各地加快经济发展提供新思路、新经验和新模式，并有力带动和推进我国特色新型工业化进程。李毅中表示，工业和信息化部将在首批示范基地创建工作基础上，不断总结经验，加强管理、做好服务，积极研究支持产业示范基地创建和发展的相关政策措施。

    天津开发区具有发展汽车产业得天独厚的优势。首先，天津是北方经济发展中心，地理位置具有战略价值，对东北、中原市场可以产生强大的辐射、带动效用。其次，天津与长三角、珠三角地区相比，具有成本优势和更强的制造业发展后劲。天津已经成为中国最重要的汽车生产基地之一。再次，天津港是京津冀地区最大的港口，是中国北方一个主要的汽车整车和零部件进出口通道。总之，天津开发区所在区域符合国际汽车产业区域发展的特点，是国家重点支持的汽车生产基地之一。

    2000 年，天汽集团与日本丰田公司合资设立了天津丰田汽车有限公司。2002 年天汽集团与一汽集团实现强强联合，进而推动了丰田在天津的发展。一汽与丰田公司在津建立生产基地后，丰田汽车的配套企业快速增加，天津汽车产业的群聚配套能力不断增强。作为开发区支柱产业的汽车产业，已形成了一汽丰田、长城汽车、星马汽车为核心的汽车整车生产基地，并依靠整车迅速带动了汽车配套企业快速增加，集群配套能力不断增强，行业链条日趋完善，基本建立起“以整车带配套，以配套促整车”的良性体系。目前，天津开发区已有汽车上下游配套企业 100 余家，其中，一级配套商数量过半，而产品附加值高的配套项目达到三分之一，形成了包括发动机、汽车电子、汽车零部件、汽车模具、轮胎、涂料等在内的较为完整的配套产业链。建成国内第一家具备汽车生产资质的专业新能源汽车企业——天津清源电动车。形成了以虹冈、丰通为主的汽车循环利用产业群，实现了构建汽车分解与汽车废物回用的代谢链，形成资源的闭环流动和循环利用。在汽车高端研发设计领域聚集了丰田技研、松下汽车电子、富士通天、约翰迪尔等一批著名企业，设计研发能力不断攀升。

    2006 年，天津开发区被授予“国家首批汽车及零部件出口基地”的光荣称号。自 2005 年至今，“中国汽车产业发展国际论坛”已在天津开发区成功举办过 4 届，每一次都取得显著的成效，推动了中国汽车产业的发展。（摄影/文 张春明）