中国网·滨海高新讯 记者１９日从天津海事局获悉，近一段时间天津港水域出现了近３０年同期最严重冰情，给船舶正常航行、停靠造成了一定的影响。但在管理部门的指挥协调下，目前港口的正常生产和水上交通安全形势基本稳定。
从今年１月初开始，受寒潮影响，渤海海区气温迅速下降，海上冰情发展较快，海河水域、新港水域、临港水域出现不同程度的冰情。根据国家海洋预报台发布的环境预报信息，现阶段渤海湾浮冰一般冰厚５－１０厘米，最大冰厚２０厘米。
针对海上冰情的发展情况，天津海事局确定了“大船带小船、大吃水船带小吃水船、抗冰能力较强拖轮带抗冰能力弱的小船”的航道交通组织原则，增加天津港主航道船舶间的安全距离，加大每批次船舶计划时间间隔，确保船舶进出港航行安全。
天津海事局要求交管中心通过利用ＶＴＳ（船舶交通管理系统）、ＡＩＳ（船舶自动识别系统）等手段，加强船舶监控，严密监控进出港船舶动态，通过设置船舶尾迹、走锚报警等功能，对锚泊船加强监控，尤其是加强对散货锚地锚泊船的监管，及时提醒锚泊船加强值班和锚位核查，发现异常情况及时核实并予以提醒。
目前，天津海事局已在天津港锚地、天津港主航道、海河、临港水域安排了１５艘破冰船从事破冰作业；中海油天津分公司也安排了２４艘破冰船，确保渤海石油平台安全，防止污染事故发生。
天津海事局还建立了“冰情绿色通道”，对冰情严重期间参加破冰作业、抢险作业、抗灾物资运输船舶、电煤运输船舶计划给予优先安排，在保障安全的前提下尽量做到随时进出。
据统计，自１月１日至１８日１７时，天津港ＶＴＳ覆盖水域内因冰情发生主机故障船舶４８艘次，锚地船舶走锚１４８艘次，船舶出现航行困难事件５９艘次。在天津海事局的严密监控和及时应对下，各种事件均得到妥善处置。截至目前，天津海上辖区未出现因冰情发生的海上安全事故，港口生产正常运营。（记者徐岳）
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