中国网·滨海高新讯 1月5日上午8∶30，出席政协天津市滨海新区一届一次会议的委员，陆续来到会议报到地点———万丽泰达酒店报到。
虽然已是数九寒冬，又刚刚经历了一场大雪，但是，昨天万丽泰达酒店仍然充满了融融暖意。大红条幅在飘空气球悬挂下格外鲜艳，处处洋溢着热烈而喜庆的气氛。政协委员们承载着新区人民的重托，集聚一堂，履行政治协商、民主监督、参政议政职能。
委员们刚报到完就抓紧时间阅读大会文件，相互交流各自带来的提案与建议。围绕滨海新区的“十大战役”、围绕滨海新区的管理体制改革……短暂的时间里，委员们已不约而同地集中到如何在新形势下，努力做好本职工作，为加快推进滨海新区开发开放做出新贡献的话题上。大家共谋滨海新区发展大计，唱响了团结奋进、建设滨海的主旋律。
关注海外留学高科技人才
一大早，博益(天津)气动技术研究所所长陈乃克委员就带着提案来到了政协天津市滨海新区一届一次会议报到现场。随着滨海新区整体经济水平的提升，越来越多的高科技人才将这里作为施展抱负、实现梦想的地方。作为滨海新区最早的一批海外留学归国创业者，陈乃克的提案是《关于吸引海外高科技人才来滨海新区创业的几点建议》。
“目前滨海新区许多地方都建立了留学生创业中心、孵化器等，但如何利用好这些资源去帮助有志创业的人才，还有很多具体工作要做。”他建议新区要结合攻关课题，集中优势力量，吸引高级人才来滨海新区创业。比如可以建立对创业者和项目的答辩与评估机制。通过答辩既可以使创业者进一步认清自己及所在地区的相关环境和政策，同时还可以使政府部门合理评估人才能力水平，合理配置。
加强滨海新区公共交通体系建设
随着滨海新区管理体制改革的深入开展，加快建设塘沽、汉沽、大港地区之间以及滨海新区对外的公共快速交通体系建设，也成为很多委员关注的焦点。来自大港的张春慧委员就建议应建立统一规范的“大公交”格局，扩大居住空间半径；成立统一的公交管理机构，为公共交通提供专项资金保证，加密大港、汉沽班车线路与次数，建立智能公共交通系统，设置标准统一的公交车站牌，增加美观实用的候车亭，为城市增加亮点。来自大港体育局的金盛霞委员还建议彻底废除滨海新区内现行的一路一站、一桥一站的收费方式，形成“以区线为界设站、区内无站”的格局，对本地车实行年票制。
建设宜居生态城区 提升载体服务功能
随着滨海新区的开发开放，近年来，于家堡金融区、响螺湾商务区、海洋高新区以及北塘古镇片区等众多重点工程和重大基础设施项目全面开工建设。这些地区的开发建设使广大百姓共享新区开发开放的成果，也进一步改善了塘沽老城区的环境，但也有部分老城区的规划与发展还是相对滞后。来自塘沽的委员刘金就表示，目前如塘沽铁道以北的杭州道、广州道地区，这些居民区大多是在1976年地震后重建的，不仅房龄长，而且很多附属设施大多已经损坏，给百姓日常生活带来诸多不便。希望滨海新区政府部门能关注这些核心城区内老旧片区的居民生活与居住现状，结合滨海新区发展总体规划统筹考虑，改变当地城建面貌，提高群众生活水平。
发展现代服务业 打造新区发展新引擎
随着许多重大工业项目相继落户滨海新区，也为新区现代服务业的发展创造了良好契机。目前，滨海新区服务业发展仍然相对滞后，尤其是现代服务业发展不足，因此只有不断提高滨海新区现代服务业的发展水平，才能形成与城市定位和作用相匹配的产业格局，成为促进滨海新区发展的新引擎。来自大港的季麟委员表示，目前政府对服务业的投入不足，一些民营企业很难进入，导致很多现代服务业都缺乏竞争力与活力，经营机制僵化。建议进一步创新思维与机制，增强金融服务功能，提速新型工业化进程和总部经济发展，进一步加强现代服务业的软硬件环境建设，搞好如天津港、南港工业区等一批重大物流基地建设。同时，随着滨海新区管理体制改革的有序推进，加强对区域内重大服务业项目的统筹规划，避免项目雷同，特色不明确，造成资源无序竞争和浪费。同时也应用足用好国家扶持现代服务业发展的优惠政策，结合实际，对现代物流、信息服务业、总部经济、港口经济、中介咨询和服务外包等重点项目在土地供应、贷款贴息、资金补助、人才培养引进等方面给予重点支持。
在会场采访时，委员们的每一句话语都让我们感到他们坚定的信心与饱满的政治热情，而他们的一件件提案，也都极有针对性与可操作性。委员们纷纷表示，一定不辱使命，不负众望，集思广益，真诚反映社情民意，切实履行好政协委员的职责，统一思想，凝聚力量，为实现滨海新区又好又快发展贡献力量。(记者 尹娜 马坤 杨晓帆 沈东坡)
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