滨海（汉沽）客运站。记者 周伟 摄 通讯员 张庆亮
中国网·滨海高新讯 今天，天津滨海（汉沽）客运站将正式落成并投入使用，这是继天津滨海（塘沽）客运总站、滨海（大港）客运站建成投入使用后，本市又一重点交通枢纽项目投入使用。这标志着滨海新区塘沽、汉沽、大港全部拥有了国家一级长途客运场站，滨海新区长途客运体系成形。
据了解，天津滨海（汉沽）客运站是本市“十一五”公路主枢纽规划的建设项目，同时也是天津市交通集团与滨海新区落实市委市政府部署要求，精心打造的适应全市经济发展需要，服务滨海新区开发开放的一项重点工程。
按照国家一级客运站的建设标准，滨海（汉沽）客运站总占地面积3.9万平方米，建筑面积约2万平方米，有20个发车位，日输送旅客能力可达1万人次。该项目自2008年5月9日开工建设，历时1年零7个月竣工并投入使用。据项目相关负责人介绍，该站班车主要发往东北、内蒙、河北、河南、北京等地和滨海新区塘沽、汉沽、大港区间。目前，进站运行班车近百个班次。
在此之前，滨海（塘沽）客运总站于2007年建成并投入使用，其总占地面积59504.6平方米，建筑面积18165平方米，拥有长途班线130余条，20个发车位，辐射津、京、晋、冀、鲁、豫等十多个省市；滨海（大港）客运站于今年9月底建成并投入使用，其总建筑面积16700平方米，现有始发长途客运线路和跨省线路20余条，日发班次100余班，主要发往山东、河北、河南、北京、吉林、辽宁及安徽等地区。这两座客运站均按照国家一级客运站的标准建设，日输送旅客能力可达1万人次。
随着滨海（汉沽）客运站的启用，滨海新区长途客运体系成形。由于三座国家一级客运站均以环渤海周边的长途线路为主，因此可形成对环渤海地区的三角辐射布局。这将加强滨海新区对环渤海地区的辐射推动作用，并进一步推动滨海新区的开发开放。
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