工人庆祝地铁9号线贯通
中国网·滨海高新讯 昨天（12月18日）上午，天津市地铁9号线暨津滨轻轨西段工程盾构施工完成，双线成功穿越京津城际铁路等18组铁路线，实现滨海新区到天津站全线贯通。
尽管天气寒冷，但在天津的版图上，轰轰烈烈的“造路运动”正在如火如荼地展开。从相关部门获悉，连接中心城区和滨海新区的轨道交通大动脉——津滨轻轨西段工程（地铁9号线）铺轨工程取得重大进展，预计近期将使用电客车进行试验。沟通中心城区与滨海新区核心区两个城区的另一条大动脉——天津大道，施工进展顺利，这条极具北方特色的绿色生态廊道计划明年9月通车。
天津地铁9号线
地铁9号线将局部提前通车
地铁9号线东与津滨轻轨中山门站相连，西至天津站，是中心城区至滨海新区快速轨道交通的一部分。9号线全长6.8公里，共设5站5区间，总工期要求2010年年底建成通车。记者在施工现场看到，目前中山门站至十一经路站左线轨道已完成铺设。施工人员介绍说，近期将使用电车进行试验，试验期间车内将装上沙袋运行，以测验车辆的稳定性。9号线建成后，早晚上下班客流高峰时段发车间隔最短预计为2.5分钟，计划每天运送乘客70万人次。
“目前津滨轻轨从塘沽站到中山门站需要38分钟的车程，地铁9号线全部完工后，车速有望提升，从中山门站至天津站的运行时间将保持在10分钟左右。除京津城际列车外，滨海新区居民到天津站又多了一种选择。”工作人员介绍说，地铁9号线中山门站至十一经路站将最先完成铺轨，实现局部提前通车。
此外，作为中心城区东南半环外部填充线的地铁5号线，前期工作已经展开。地铁5号线从北辰双街开始，经北辰、河北、河东、河西、南开和西青，终点位于西青梨园头，正线全长超过32公里。根据初步规划，地铁5号线将与地铁9号线在大直沽西路站相交。
天津大道打造绿色生态廊道
“根据工程绿化方案，天津大道两侧的绿化带宽度33米，工程绿化总面积将超过300万平方米。整个绿化工程将突出自然生态以及海滨城市特点，使大道成为一条极具北方特色的绿色生态廊道。”在天津大道施工现场，施工人员告诉记者，天津大道起点为大沽南路与外环线交口(津沽桥)，终点至滨海新区中央大道，全长37公里，设计采用快速路标准，双向8车道，设计车速为每小时80公里，从外环线至滨海新区只需27分钟左右的车程。目前，工程进展顺利，力争在2010年9月底通车。
对于天津大道的建设，沿线居民区的业主感受到“近距离”的兴奋。家住外环线附近的市民王先生表示，以前到滨海新区上班有两种选择，一种是走津滨高速公路，另一种是走津塘公路。走津滨高速虽然很快，但在收费站处经常发生拥堵；津塘公路上的大货车特别多，影响汽车速度。天津大道建成后，出家门就能上快速路，上班将变得更加便捷。
“快速路离小区很近，通车后噪音是不是有些大？”对于部分居民的担心，设计人员表示，天津大道采用降噪、环保材料，铺设生态环保路面。胶粉改性沥青是一种高性能、低价格的环保新型路用材料，采用胶粉改性沥青铺设路面，可延长公路寿命，节省维护费用。同时，胶粉改性沥青路面还可有效降低交通噪音，明显改善道路两侧居民的居住环境。（蔡志文 姚文生 王倩 戴强 尹鹏 傅桂钢）
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