人大代表试乘地铁。 王雁 见习记者 孟姝含摄

　　中国网·滨海高新讯 “从铁西广场站到十三号站，全长15.3公里，一会儿就到了，还没坐够呢！”77岁的省人大代表张成哲试乘地铁，非常兴奋。“原来在北京坐过地铁，这回沈阳也有地铁了，到哪儿去都方便。”12月8日，在市人大常委会的组织下，100多名全国、省、市人大代表试乘了地铁一号线。

　　全国人大代表张桂平到过多个国家，她说，“十五年前，我在日本坐地铁时就曾经想象，什么时候沈阳也能开通地铁，今天坐上了家乡的地铁特别高兴。老工业城市能够在这么短的时间里做出规划，并在短时间内把地铁变成现实，确实是一个奇迹。”

　　试乘结束后，很多人大代表恋恋不舍。走出地铁口时，不仅说着坐地铁的感受，也提出了建议。

　　辽宁省人大代表栗舒雅说：“坐沈阳地铁感到很快乐，因为下来时乘坐的是垂直电梯，进入车厢也很方便。”她看到进站口处还没有很方便的通道，还有一些台阶不是坡道。她希望能够有完善的残疾人专用通道或者坡道，让残疾人、老年人也能顺利、方便地乘坐地铁。另外，在软件上也应给予残疾人更多的关照，比如为肢体障碍者设计扶手，为盲人安装语音提示，能够给不同类别的残疾人做出乘车提示。

　　辽宁省人大代表巴俊宇是地铁设计的建议人之一，他说，目前，地铁一号线从规划、设计、施工一直严格遵照国际惯例，按照高标准的要求来建设。“要建成高标准的地铁，但不是为了高标准而高标准，公共设施应更多地结合沈阳实际，考虑沈阳市民的实际需要，更加人性化。”巴俊宇建议，包括票价、服务、地铁周边的商业开发等都要结合沈阳实际，为沈阳人民服务，为沈阳经济发展发挥辐射效应，这是下一步需要深入思考的问题。关于票价，巴俊宇认为，虽然是市场化运营，但更多的应该体现公共财政的支撑，票价要更多考虑到市民的承受能力。 （记者 霍红）