中国网·滨海高新讯 2009年11月19日，作为中国汽车产业自主品牌的领导者之一，天津一汽夏利迎来了其第200万辆车的下线，同日主打"经典国民车"概念的全新一代夏利N5也隆重上市。

　　　天津一汽总经理王刚介绍，夏利N5从2006年8月正式立项，"三年磨一剑"的新夏利在设计、试制、试验、生产准备等研发测试中，走过了多少漫长而艰辛的锤炼之路。在杨柳青天津一汽动力总成生产基地隆重上市的夏利N5，沿袭夏利品牌家族的优良血统，秉承"省钱、省时、省心"的"三省"理念，天津一汽从国、民、车、时代四个维度全方位考量，着力为中国消费者打造全新换代的"经典国民车"。

　　夏利N5搭载了全新的CA4GA1发动机。作为自主研创新的代表作品，它是由中国一汽自主研发的系列发动机中的重要一款、具有国际先进水平的全新一代高性能产品。

　　天津一汽是中国一汽集团控股的经济型轿车制造企业，是一家集制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上体公司。公司坚持实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起、养得起的国民车。1986年9月30日，以"CKD"方式引进生产的第一辆两厢轿车下线，时任天津市长的李瑞环同志将其取名为"夏利"，寓意"华夏得利"。 2004年8月8日，第100万辆夏利轿车--夏利N3轿车成功下线，成为中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。

　　天津一汽的前身是天津微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车股份公司，1999年在深交所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让原天汽集团持有的公司50.98%的股份，成为公司控制股东。 董文胜