夏利N5

威姿V1

    中国网·滨海高新讯 夏利是中国第一辆国产品牌轿车，但它对于天津人的意义还远不止于此，因为它完成了很多家庭第一辆车的梦想，还因为“开夏利代表了一种生活态度”。虽然因出租车的超负荷应用，曾使定位于家庭用车的夏利车型问题频现，但这仍旧不能泯灭它在人们心中的那种情愫。据统计，夏利已累计产销近180万辆，并连续20余年蝉联自主品牌轿车销量冠军。如今，打拼了23年的夏利车终要退出历史舞台，这也是夏利第一次全面的升级换代。

    全新命名：夏利N5 威姿V1

    7月中旬，天津一汽在长春车展上正式发布了全新一代的夏利和威姿车型，并公布了全新命名：夏利N5和威姿V1。内部人士透露，备受关注的新夏利将于今年9月上市，同时，老款夏利全部车型生产线并到天津华利汽车制造厂进行后续生产，产量逐步下降直到停产。老夏利停产，其接班人是新夏利N5，这是一款夏利车型的彻底换代产品。

    据天津华苑冠华汽车销售有限公司市场经理姚婷介绍，就当前市场情况而言，作为经销商目前还没有接到厂家夏利N5具体上市时间的通知，预计将于9月份或10月份上市。近期老夏利的销售情况仍然不错，价格目前无优惠；也有部分客户在得知夏利N5即将上市的消息后，准备等新车面市进行对比后再做选择。

    全新开发：性能提升 外形卓越

    姚婷表示，新夏利N5最主要的变化是搭载了由一汽集团自主开发的CA4GA1系列发动机。新夏利技术成熟，尤其是在排放节能和升功率标准等方面有所提升，这将是其有利的一面。夏利N5的核心用户群定位在成熟、理性的都市白领，品牌价值诉求上突出注重购买经济性、燃油经济性和维护经济性等综合因素的大众一族。另悉，夏利N5有1.0升和1.3升两种排量供消费者选择，将定位于威志和夏利N3之间。

    记者从生产厂商了解到，夏利N5是在天津一汽成熟可靠的产品平台基础上，融入了NBC平台技术，全新开发的一款精品小车，与夏利倡导的“省钱、省心、省时”的三省DNA一致。由于采用了诸多新工艺和新技术，N5整车的刚度、舒适性和操控性都较现有夏利产品系列有着本质的提升；而其全新设计的灵动阳光外形、现代风格的简约内饰、精益求精的做工和材质等产品特性方面，都很难再看出夏利的身影。夏利N5在产品力上全面超越了现有夏利产品，但是品牌层面仍旧难脱干系，其新车的命名结合了夏利的母品牌进行延展。

    全面出击：收复曾经失去的份额

    威姿V1习惯上称为“新威姿”。在整车造型上，威姿V1车身轴距加长，尺寸近乎接近A级车的标准，但是车体仍旧保留了威姿时尚、动感的设计风格。不过与威姿不同的是，新威姿主力车型采用了一汽集团自主研发的CA4GA1高性能发动机，并搭载5速手自一体变速器。业内人士分析，目前在售的夏利车型，分为A+与N3+两大系列，实际上，它们只是老款夏利的“拉皮儿”版本，除了前后保险杠重新造型外，车身部分完全相同。

    随着夏利N5和威姿V1完成升级之后，天津一汽已完成现有产品的升级换代。而对于新车型的销售，天津一汽表示，将专注于把4S店放在中心城市，但同时仍会以“游击战”般的灵活性将相关业务网点延伸到地县。此次天津一汽推出两款新车，一个重要方向是要主打南方市场，意在收复夏利曾经失去的市场份额。（董昊林）