目标：2020年初步形成城市副中心

    据红桥区区长张泉芬介绍，西站地区城市副中心的规划结构是“四河六岸，一轴双核，五大板块”。其中，子牙河北部和北运河之间规划为城市综合体，是整个西站城市副中心的核心。该地区可以极大丰富来津旅客和津城市民的生活空间，打造以商业商务、旅游文化、休闲娱乐与周边居住区相融合的“不夜城”。通信大厦、金融大厦、高档商务办公楼、星级宾馆、购物中心和大型文化娱乐休闲场所等都在规划中。西站城市副中心未来建筑规模将超过1500万平方米。到2011年，西站站区建设将完成，2020年，将初步形成城市副中心，实现天津城市发展“一主两副”的空间发展战略。

    影响：15万居民生活环境彻底改善

    西站城市副中心的建设，也起到了极大的“聚金效应”。红桥区常务副区长卢志永告诉记者，截至目前，西站城市副中心的规划，已经吸引了国内外具有一定实力的央企、国内五百强企业、外资企业前来考察、商谈开发事宜，投资领域涉及房地产开发、总部、金融、航天航空、石油等诸多领域，并与中冶集团、上海陆家嘴集团、均瑶集团、亿兆集团、中信集团、天津泰达集团、住宅集团等多家企业达成合作意向。同时，西站地区的建设，更是一项重要的民心工程。截至目前，通过实物还迁和货币还迁方式，已使西站地区5700余户两万居民的生活环境得到改善。未来，红桥区将会加快对西于庄、西沽南等地块的拆迁改造进程，使4万户15万居民生活条件彻底得到改善。

    专家视角

    天时地利人和占尽优势

    国务院发展研究中心发展战略和区域研究部部长李善同 天津西站城市副中心的建设应充分发挥天时、地利、人和三大优势。具体来说，我国现在还是一个发展中国家，处于高速增长期。天津在这轮发展中，一直起着非常特殊的引领作用。在地利方面，该副中心具备独特的区位优势。配合西站交通枢纽的建设，可以聚人气、聚商机、聚物流，提高经济聚集力。据介绍，红桥区已整理和待整理土地达6平方公里，其中西站地区拥有超过2平方公里的可整理开发土地，且开发成本相对较低。“谁有土地资源潜在优势，谁发展机会就多”李部长表示。另一方面，西站地区可借助子牙河、北运河、南运河等水的优势，打造良好的城市形象和生态保护环境。而相关负责人员在西站地区建设中，既充满积极性，又稳扎稳打，则是人和的体现。

    打造24小时天津不夜城

    天津市规划局总建筑师秦川 西站副中心的建设不是一个简单的城市功能区的发展，而是我们城市发展战略的一个大的提升。按照西站副中心的发展要求，它应该是城市综合副中心，而不是单一职能的中心。西站最大的资源潜力，来自于高速铁路车站的建设，它带来了众多商务人流，新的挑战则在于怎样使高水平、高档次的商务人口愿意在西站副中心聚集。因此，如何打造该地域环境是非常重要的。“我觉得首先应建设高水平的居住环境，其次是要打造极富活力的城市氛围。”秦川表示，高水平居住环境实现的途径不仅仅在于住宅设施的建设，也在于配套设施的建设，包括学校、体育健身、休闲娱乐、医疗保障等。在营造旺盛的氛围方面，秦川认为，西站副中心地区应该按照寸土寸金的概念来使用土地，打造不夜城，满足人们24小时的生活需求。此外，他认为在规划方法上，也需要有新的变化和提升。例如，根据不同的时间阶段、发展条件来细致规划等。

    大布局大环境大空间

    天津大学建筑规划设计院院长洪再生 西站地区应打造成大布局、大环境、大空间。西站地区应借助核心商务、休闲商务、枢纽商业、科教生活、创意生活五大板块的综合打造，形成地区大布局模式。在大环境方面，要充分发挥四河六岸的优势。“在大空间的打造上，我们设计了一条宽度近百米，长度逾一公里的城市绿地廊道，把分散的北运河景观、西沽公园串联起来，形成整体的绿地景观系统。

    他还透露，最初西站地区的规划只有3.6平方公里，现在把这个区域放大，并且跨过北运河，把河北区加进来，整个西站城市副中心的规划已达10平方公里。