当时的地铁列车

当时的地铁卡

70年代工人修地铁的情景

现在的地铁一号线 本报记者兰飞 摄

盛哲 制图

天津地铁标志

    天津是继北京之后，中国内地第二个拥有地铁的城市，但受当年各种因素的制约，老地铁的修建过程却异常坎坷。天津首条地铁工程1970年启动，1984年正式运营通车，总长只有7.4公里，前后却造了14年时间，平均每公里造了近2年时间。而如今的地铁一号线工程从施工到通车，26公里多的里程仅耗时三年多。天津地铁在见证时事的变迁中，也在讲述着改革开放为这座城市带来的“加速度”。

    曾 经 三停三建

    2004年12月29日在天津地铁史上是一个特殊的日子——天津市地铁一号线隧道全线贯通。不知是不是巧合，时间倒退20年，1984年12月28日，我国第二条地铁——天津“老地铁”建成通车，老市长李瑞环亲自来主持通车仪式。

    受各种条件限制，从1970年6月5日开始动工，到2001年10月9日停运，“老地铁”总共建设不过7.4公里，经历了三次建设和三次停建，国力薄弱是当时地铁修建进展缓慢最大的原因。

    据负责天津地铁一号线施工的一位工程师介绍，在拆除老地铁时，发现时隔20多年，隧道里竟然没有丝毫渗水迹象，简直不可思议。

    事实上，从1970年动工后，直到1976年2月，“老地铁”只完成了3.6公里，开通了4个车站，实现了第一次试运行。新华路站、营口道站、鞍山道站和海光寺站开通了。受唐山大地震影响，天津也进入抗震救灾阶段，地铁建设暂停。1979年至1980年，在不影响前4个车站运行的情况下，“老地铁”又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又延伸了1.6公里，贯通了二纬路站和西南角站，并于1980年实行了第二次试运行。

    但在1980年底，“老地铁”因为经济原因再次停建。时隔四年后，经过第三次扩建之后，“老地铁”又开通了西北角站和西站，全程达到了7.4公里，共设八个站点。由于受资金等各方面因素影响，线路较短，无法达到合理运营规模，客流量较小，2001年10月停运，共运营了17年。

    现 在 飞速发展

    进入新世纪，迎来了天津地铁事业的大发展。2003年，修编后的《天津市中心城区快速轨道交通线网规划》得到了天津市政府批准。从此，天津市拉开了大规模建设快速轨道交通的序幕，按照规划，快速轨道交通线网由9条线组成，呈环放式结构，线网总长234.7km，设车站180座，换乘站30处。天津地铁1号线、2号线和3号线为轨道交通骨干线；天津地铁4号线、5号线和6号线为轨道交通填充线；7号线和8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨线的延长线，总长度为227公里。

    为响应中央扩大内需、促进经济增长的新措施，2008年11月天津市公布2009年交通和市政基础设施重大项目建设计划，计划加大铁路、公路、机场等重大交通及市政基础设施的建设投入，加快地铁2、3号线和津滨轻轨西段（9号线）建设，启动地铁4、5、6号线等重点工程。这意味着未来两年天津市将有三条地铁主干线投入运营，逐步成为具有四通八达地铁交通网络的国际化“地铁城市”，天津楼市也将随着地铁建设进入高峰而呈现“地铁城市”特点。

    2008年天津市地铁在建的2、3、9号线施工进展顺利，截至2008年11月共有32个车站实现开工，8个车站主体完工。根据工程规划，地铁9号线2009年底局部通车，地铁2号线将于2010年年底达到通车条件，地铁3号线2011年上半年达到通车条件，届时地铁2、3号线和地铁1号线将实现换乘。

    近几年，地铁商业的概念迅速升温，地铁的商业功能和价值也开始为地产界和商业界所关注。在天津，最先受益的两个地铁商场是营口道站的津汇广场与西南角站的翔宇地下商场（新一佳超市），每天地铁给这两家商场带来3万到5万的人流，销售额也大幅攀升；而地铁的开通也给消费者带来了极大便利。

    ■天津地铁一号线

    天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。

    改造后的地铁1号线全长26.188公里，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站（因整修此站于09年5月28日起临时取消）、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国内地第一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼相距过近而被关闭。

    ■ 天津地铁九号线(津滨轻轨)

    津滨轻轨，西段又称天津地铁九号线，始建于2001年1月18日，一期工程东段于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日开始试运营。

    二期工程，天津站至中山门段，设天津站、七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路等共5座车站，全长7.35千米，已于2004年开工建设，计划于2009年建成通车。由于天津站轨道换乘中心建设在2009年不能竣工，天津站将于2010年通车。

    ■ 天津地铁二号线

    天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里，设曹庄停车场、李明庄车辆段。西起曹庄，东至李明庄，共20座车站。天津地铁二号线已于2006年开工建设，预计2010年建成通车。

    ■ 天津地铁三号线

    天津地铁三号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长29.51公里。自西青区的华苑产业园区引出至终点北辰小淀，23座车站。天津地铁三号线已于2006年开工建设，预计2011年建成通车。

    ■ 天津地铁四号线

    地铁四号线全长35.7千米，自引河北至张贵庄，引河北预留去双街镇的接口张贵庄预留津塘轻轨的接口；东端增设东丽、万新支线，共设28座车站。

    ■ 天津地铁五号线

    地铁五号线北起北辰区双街，南至西青区梨园头，线路全长32.987km，共设车站29座，计划于2009年开工建设，2013年建成通车。

    ■ 天津地铁六号线

    地铁6号线北起东丽区大毕庄，南至津南区双港，是中心城区西北半环线路，沿线经过东丽、河北、红桥、南开、河西、西青、津南七个行政区。线路全长50.1km，共设38座车站，计划于2009年开工建设，2013年建成通车，本条线路将与5号线修建联络线，形成环线。

    ■ 天津地铁七号线

    地铁七号线为轨道交通外围线。线路由北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，服务区域有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、会展中心以及卫南洼风景区。

    ■ 天津地铁八号线

    地铁八号线也是轨道交通外围线。线路由小淀组团至中北镇，全长20公里，线路沿南仓道、密云路、芥园西道布设。其服务区域有西横堤外居住区、铁东居住区、北仓工业区和铁东工业区。