胡志强 摄
中国网·滨海高新讯 记者从天津港了解到，9月23日，满载250个集装箱的“新洲2号”轮由东方海陆集装箱公司起航，横跨航道顺利靠泊于南疆煤码头公司，实现了天津港自开港以来首次集装箱在南北港区之间的海上运输。 自今年8月起，受国家政策和桥梁施工的影响，原有煤炭箱须在南疆港区装箱后，经汽运绕行津南区二道闸再进入北疆港区。运距远、时间长、成本高等因素，抑制了煤炭进箱业务的发展。天津港在大量调研工作的基础上，制定了集装箱南北疆海上运输方案，并在天津港调度指挥中心、散杂货业务部的大力支持下，解决了航道和货源问题。在天津港物流发展公司、散货物流中心、煤码头、东方海陆、集装箱公司等单位的通力合作下，解决了船舶租赁、机械设备、装卸工艺等难题，促成了南北疆海上运输的圆满成功，开辟了南北疆之间的海上通道。 据了解，该轮一昼夜往返南北疆一次，每天的倒运量预计300余箱。该作业模式的开通将原有汽运路程由近百公里缩短为几公里，运输费用下降了将近4成，大大提升了天津港的服务能效。
一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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