中国网·滨海高新讯 记者从大港区有关部门获悉，天津市完善地方铁路亿吨运输体系的重要项目——“大港铁路还迁工程”正加紧施工当中，预计年底竣工通车。通车后，将有助于铁路集团货运实现每年1亿吨的高运能力，同时，通过火车道的迁移还建，还将有效提升大港区市容市貌。 据了解，此前，穿过大港区的既有铁路被大港商住区包围，每天大约有80多列车往返穿越大港城区，平均每20分钟不到就有一列火车通过，多以运输煤炭为主，对沿线造成一定的粉尘污染和噪音污染。 与此同时，12公里的单线铁路目前已成为制约滨海新区辐射作用、天津港南疆吞吐能力和加快滨海新区南部区域发展的运输瓶颈。 因此，“大港铁路还迁工程”开建。工程西起地方铁路万家码头站，东至津板桥站，正线全长11.5公里。迁移还建的重点是将穿越大港城区的既有铁路，外迁至大港区与津南区交界处，与板港路并行，采用全立交形式，一次性建成复线铁路，并预留电气化条件，取消与公路的平交道口。 据介绍，迁出建设将改变铁路进入大港区带来的噪音、污染较大的状况，优化生态环境，为建设宜居生态城创造条件。（记者刘冲）
一季全面增长加大内资招商 专访海泰发展董事长杨川
据天津海泰科技发展股份有限公司董事长杨川介绍，公司一直在积极应对金融危机带来的负面影响，并没有到渡难关的程度,主要还是保增长的问题。从目前情况看，形势比较乐观，市场确实有压力，今年工作重点放在BPO软件与服务外包产业，招商工作一直没有停止，只是速度放缓。[详细]
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