中国网·滨海高新讯 日前，《国务院关于进一步实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》正式出台，沈阳保税物流中心项目正式纳入国家级发展战略。

    保税物流中心具有重要战略意义

    作为东北惟一内陆保税物流港———沈阳保税物流中心因此成为目前国内23家保税物流中心扩大试点单位中的惟一上升为国家级发展战略的一家。

    9月9日正式出台的《国务院关于进一步实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》第28条提到，“抓紧建设好绥芬河综合保税区和沈阳保税物流中心，促进东北地区保税物流和保税加工业的发展。”

    这标志着沈阳保税物流中心被正式纳入国家级发展战略。

    沈阳保税物流中心坐落于沈阳近海经济区，总占地598456平方米，规划总建筑面积为36万平方米。它对辽宁腹地和沿海互动发展经济、沈西工业走廊的开发建设以及沈阳近海经济区的发展，都具有重要战略意义。

    走进沈阳保税物流中心，首先映入眼帘的是绿色的海关围网，进入这道围网之内，就意味着已经进入了“境内关外”，这也是保税物流中心的最大特色———货物已进入了“国际区域”。

    预计10月10日，园区正式封关运行

    该中心自今年2月11日获得海关总署等四部委批准设立至今，在不到7个月时间里基本完成了当年审报、当年批准、当年规划、当年建设、当年验收的目标。

    预计10月10日，园区正式封关运行。

    省委常委、沈阳市委书记曾维在9月5日到园区调研时说，沈阳保税物流中心创造了国内同类项目建设的新纪录。

    沈阳保税物流中心在招商上推进立体招商。“以商招商”，采取与“巨人同行，捆绑发展”。

    截至目前，华晨金杯、东药、沈阳机床、北方重工、黎明航空发动机、特变电工等37家企业均意向在沈阳保税物流园区开展相关保税业务。（何骞）