中国网·滨海高新讯 北京地铁4号线将于9月28日正式通车试运营。有媒体报道说，在前不久的试乘过程中，地铁乘务员对座位上乘客提出的问题都蹲下身子，仰头回答。这种体现对乘客尊重和安全的“蹲式服务”将成为北京4号线开通后的服务标准之一。消息刊登后，立即引起了轩然大波。负责北京地铁4号线运营的京港地铁公司表示，此次试乘的乘客中有部分老人和孩子，站务人员在回答老年人询问时蹲着与其沟通，以方便交流，这是一个自然的动作，并不存在所谓的“蹲式服务”。“蹲式服务”有没有长期推行的可操作性？作为京港地铁公司的同行，天津地铁如何看待“蹲式服务”呢？昨日，记者就此采访了天津地铁运营公司有关负责人。
“轨道交通是现代化的交通工具，提倡高科技服务和乘客自主乘车，‘蹲式服务’完全没有必要。”天津地铁运营公司负责人表示，各城市的地铁几乎都实行了自动售票、自动检票等业务，目的是为了节省人力、节省时间，而“蹲式服务”是对人力资源和运营成本的浪费，因此天津地铁不会考虑这项服务。
该负责人介绍说，在客流高峰期，乘客在车厢内连站的地方都没有，更不用说让乘务员“蹲着”了。而且天津地铁在车厢内没有设置乘务员，如果乘客需要帮助，完全可以与司机或车站客服中心联系。需要乘坐残疾人电梯的乘客，可以提前与客服中心预约，这样也很方便。对待一些特殊人群，比如残疾人等，车站站务员可以蹲下来，以便在平行高度进行沟通，以示尊重。
“虽然天津地铁并不需要‘蹲式服务’，但‘蹲下来’是一种姿态的变化，有着视乘客为上帝的深刻内涵。如果我们将这种服务进行创新，不断改良，再推行到服务行业中来，效果也许会更好。”该负责人表示。
记者 尹鹏 实习生 冯晓超
