地铁9号线(津滨轻轨西段工程)是天津市轨道交通线网中的地铁干线之一，全长7.529公里，自中山门至天津站。最后一个标段的盾构施工是全线难度最大的，将从地下穿过七经路站，沿六纬路、海河东路前行，经赤峰桥和邮政公寓，然后下穿天津站18组铁路道线，最后到达天津站交通枢纽。盾构长度约为1.2公里，深度为地下19米。

　　施工负责人介绍说，由于京津城际铁路时速在300公里以上，因此对路基沉降要求非常严格，必须控制在10毫米之内。再加上京津城际铁轨设置标准比一般铁路更高，而且该段地质复杂，属于沙土层和黏土层的结合，路基的密实度也比其他铁路要高，同时，该段盾构区间线路复杂，平面走向呈S形，基本上全部是曲线施工，到达终点时距离天津站站台仅15米，这些都为施工增加了难度，需要相关专家的科学论证和施工单位的严密施工。

　　预计本周末，盾构机将完成对京津城际高速铁路线的穿越，这将为今后本市地铁施工提供宝贵的经验。【记者 邢珊】