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| 天津车市淡季销售不减 顾客预订人要等车 |
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| 中国网滨海高新：www.022china.com 时间： 2009-08-31 15:35:35 |
| 概要：虽然七八月份是传统的车市淡季，但从市场上丝毫看不出淡季的影子。很多车型仍处于货源紧张状态，经销商的脸上也布满了“愁云”：他们希望厂家能够尽快地提升产能，也可以提高销售业绩。 |
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中国网·滨海高新讯 “你要的车型没有现车，需要预订，提车至少要等两三个月。”虽然七八月份是传统的车市淡季，但从市场上丝毫看不出淡季的影子。很多车型仍处于货源紧张状态，经销商的脸上也布满了“愁云”：他们希望厂家能够尽快地提升产能，也可以提高销售业绩。
据了解，七八月份原本是车市传统的销售淡季，但市场需求导致车市依旧延续了三四月份的火爆销售情景，大部分车型都供不应求。记者从本市一些经销商处了解到，小排量车更紧俏。据悉，由于产能不足，油价上调，购置税新规明年或将取消等消息的影响，许多消费者近期纷纷下定金购车，而即将到来的“金九银十”旺季或加剧“人等车”的热销局面。
据本市一家东风日产4S店的销售人员介绍，1.6L车型譬如骐达、颐达等几乎都没有现车，现在买车的车主都需要等到两三个月以后才能提车。而有的汽车4S店，车主若想尽早提车，还需要交纳额外的“提车费”。“今年小排量车的月销售量和往年最火爆的12月几乎相等，旺季和淡季不怎么明显。”长江道附近一家汽车4S店的销售人员告诉记者。据悉，自“五一”以来，旺盛的需求抬高了低迷的车市价格，不少优惠、促销的方式也开始“缩水”。尽管如此，长江道多家汽车4S店仍旧人头攒动。一些有经验的汽车销售人员预测，进入“金九”以后，很多品牌的小排量车供不应求的情况将会加剧，车主“等车”的队伍将会变长，优惠、促销的力度有可能会进一步地“打折扣”。记者还了解到，朗逸基本上是订单式销售，而POLO 9月份也将转入订单销售，这主要是需求量过大导致产销失调所致。一位在比亚迪店提车的消费者表示，现在车市异常坚挺，进入9月汽车还可能“涨价”，所以赶紧先买下一辆小排量车，油耗低、经济实惠。（记者李季 实习生王轶凡 徐秋堂） |
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