在这个电气化的时代，风头完全被这辆长达1483公里的混动 SUV给抢走了！

　　就笔者个人观点来看，从新能源的发展方向来说，对于未来在达到降低碳排放目标的同时，如何将使用成本和用车影响降至最低，出现了纯电化和混动化两种不同的思路。纯电动车在行驶过程中一直处于零排放，但是目前电动车目前受补能影响，在使用习惯上还难以令人适应，在出行方面需要一定的计划性。

　　而相反，优秀的混合动力车型的具备长续航、补能方便等优点，并且可以达到与电动车相似的动力性，还可具有电动车的静谧式驾驶感受。除此之外，混动车型无里程焦虑、符合当前能源实际状态！

　　比如说，最近，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶全新第三代荣威超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1483公里。而如此超长续航表现，无疑也是如今电动车难以企及的。

　　事实上，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5在节能表现上非常优异，NEDC综合油耗仅为1.4L/100km。此外，其发动机与电机与形成合力之后，可以带来432最大马力和570N·m最大综合扭矩。由此可见荣威这套混动系统在动力输出方面的强劲之处。得益于强大的动力，全新第三代荣威超混eRX5的0-100km/s的加速时间为6.9s，堪比很多性能车。可以说，拥有节油与性能“双优”超级战力的全新第三代荣威超混eRX5，又没有续航焦虑，在当下无疑是更加适合消费者的选择！