天津地区第400列中欧班列正式发出 货物以汽车、机械设备和日用百货为主

　　6月30日上午10时28分，在天津港物流发展有限公司物捷三堆场，随着火车鸣笛，今年以来，中国铁路北京局集团有限公司天津地区第400列中欧班列正式发出。

　　据悉，2022年以来，北京局集团公司着力打通中欧班列运输瓶颈，积极与京津冀各省市地方政府对接，获取国铁集团增加出境口岸支持，开辟线上受理绿色通道，用足用好图定运行线路能力，加大开行密度，优化作业组织，确保班列满编、满长安全开行，实现中欧班列运能运力最大化，尽力满足国际联运客户需求。今年上半年，京津冀区域中欧班列开行数量稳步增长，累计开行520列，同比增加228列，增幅78%。

　　北京局集团公司天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍：“今年上半年，仅天津地区已累计发往满洲里、二连、阿拉山口三个口岸站400列中欧班列、43200标箱，同比增加173列、18684标箱，增幅达76.2%，货物以汽车、机械设备和日用百货为主。为实现中欧班列提质扩能，该中心多次与天津市交委、商务局、海关等部门对接，召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题。同时，充分发挥区位优势，以路港联合办公室为依托，落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握中欧班列到港船期、检验检疫、货物通关信息；研究分析管内各铁路线路、场地、设备、作业量和人员情况，通过铁路、海关、港口三方密切配合，对天津港中材专用线进行设施改造，增加装卸机械设备，增设海关监管、查验场地，将中材专用线开辟为中欧班列第二装车地点，使中欧班列日装车能力提升80%，单日装车最高可达4列。同时，进一步强化班列运输组织力度，优化中欧班列作业场区集装箱进出、堆码、装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，有效提高中欧班列运输组织效率。

　　据天津新港海关综合业务三处竺建伟表示：“为满足中欧班列货物的运输需要，我们海关、铁路、港口等部门加强联络配合，动态监测货物抵港、仓储、运离情况，引导企业采取提前申报、船边直提等通关便利措施，平均可为每个集装箱减少12小时以上的提箱时间，加速中欧班列货物流转；同时，我们推行过境货物无纸申报，出口货物自动审放，提供转关、全国通关一体化双模式备选，适应企业个性化需求；我们也优化了中欧班列便捷通道服务，24小时在线答疑、全天候预约通关，提供全程通关指导，实现中欧班列货物随到随报、即审即放。”

　　万嘉集运物流（天津）有限公司是本次中欧班列的货主之一。“今天我们即将运输25车货物，包括出口货物比如建筑材料等，还有一些过境货物，比如食品、医疗用品、二手汽车等。我们感受最深的是，一站式的发运模式，从验票、发车到装机以在同一时间跑一趟，同时，现在海关实行了‘船边直提’，从船到港到提货，一天就完成了，原来差不多需要三天时间，大大节省时间成本和物流成本。”多式联运主管边疆表示。

　　（津云新闻记者董立景 摄影吴涛）