中国网·滨海高新讯   昨天是第二个“全国交通安全日”，今年宣传日的主题是“摒弃交通陋习安全文明出行”。在路上，很多交通小陋习随处可见，殊不知，这些小毛病都是酿成大祸的大隐患。为提升全民交通安全意识，市公安局在全市范围内组织开展了主题宣传活动。同时，针对冬季交通流量大、事故多发等特点，市公安局组织开展为期四个月的交通拥堵治理和秩序整顿工作。

　　昨天是第二个“全国交通安全日”。为大力提升全民交通安全意识，市公安局在全市范围内组织开展了“摒弃交通陋习安全文明出行”主题宣传活动。副市长王宏江、孙文魁，市政协副主席、市公安局局长武长顺，与1000余名交通安全志愿者一同上路值勤，参与宣传活动。

　　据介绍，针对冬季交通流量大、事故多发等特点，市公安局决定从现在开始开展为期四个月的交通拥堵和交通秩序专项整治行动，进一步加大交通违法行为整治力度，确保道路安全、畅通、有序。

　　昨天早晨，市领导与1000余名交通安全志愿者在全市100余处主要交通路口一起值勤，向过往市民发放交通安全宣传材料，纠正交通违法行为，宣传交通安全常识。活动日当天，市公安交管部门在全市主干道路安排了多辆交通安全宣传彩车巡回播放交通安全提示语；组织市民亲身体验模拟驾驶、安全带碰撞试验、交通安全4D电影等互动设施；精心组建多支民警宣传队，深入学校、社区等单位开展“我讲交通安全”“我唱交通安全”等形式多样的宣传活动。

　　截至昨天16：00，交管部门共处罚各类交通违法2637起。其中涉牌(含无牌、遮挡等)交通违法131起，涉线(随便变更车道等)交通违法295起，违法停车2211起。

　　现场

　　拦下骑车闯灯男子公安局长纠正违规

　　昨天7：30，市政协副主席、市公安局局长武长顺来到南京路与营口道交口指挥交通。该路口承载着巨大的车流量，尤其在早高峰时段。交警都各就各位，显得异常繁忙。

　　7:35，在耀华中学一侧的交叉路口，眼看着信号灯已经变成红灯，一名骑车男子并没有减速的举动，而是加快蹬踏板的速度，想要抢行过路口。发现违章后，武局长立即伸手打出规范的手势，示意这名男子停车。武局长走到男子身边，耐心告诉违章男子：“红灯停，绿灯行，这是交通参与者必须遵守的交通规则，你这样做很危险，你现在不注意这些小陋习，日后都是很大的安全隐患，要知道很多大的交通事故其实都是小事引起的。”男子听后惭愧地点头认错，在听了交通安全宣传后，男子表示，自己平时骑车总是抢行，自以为是非机动车就可以随意一些。男子的想法在很多市民中具有普遍性，总以为自行车不会被摄录就大胆违章，这样的坏习惯确实该改改了。

　　在这个路口，平时过马路的行人也较其他地方的人多。就在记者采访时，路上的交通信号灯虽然是红灯，有一个女孩还是蹿出人群向前方隔离带上的行人等候点跑去。此时，道路上的汽车还在匀速行驶中，司机见到前方有人立即踩刹车躲避，幸好后面的车保持了一定车距，两车才没有造成追尾。“危险，快回来！”在交警和等灯群众的劝说下，女孩最终回到了路边，和大家一起等候信号灯。交通志愿者对女孩进行了交通安全的宣传。

　　行动

　　期间实施五项措施确保道路安全有序

　　专项行动期间，市公安交管部门实施五项措施，确保道路安全有序：

　　一是以市区200余处主要交通路口以及学校(幼儿园)、医院门前及周边道路等区域为重点，全面加强疏导，进一步加大行人和非机动车秩序管控，严格落实持旗义务值勤，严格规范停车两条线，并在电子警察未覆盖交口增派交警查处机动车闯信号交通违法行为。

　　二是发挥各交警大队专项整治小分队作用，采取非现场处罚和清拖车辆措施，集中消除一批群众反映强烈、影响直观交通秩序的停车乱点，增派交警和交通协管员在确有停车需求但不能满足区域段占领式管理，有效减少道路交通影响。

　　三是夜间在快速路出入口、工地周边道路增派交警巡查管控，严查工程渣土车闯信号、闯禁行、超载、涉牌等交通违法行为，每周至少实施两次专项整治行动。

　　四是以主干道路、快速路出入口为重点，联动严查“三超一疲劳”、非法运输危险品、酒驾、涉牌涉证、逆行、闯信号等严重交通违法行为。重点做好高速公路管控，严格落实24小时巡控制度，通过交叉巡逻、循环巡逻、梯次巡逻等方式，提高路面见警率和管控率。

　　五是依法扣留上路行驶的非法车辆并依法给予罚款、行政拘留等处罚，确保旅游景区、商业区、重要交通枢纽周边道路无非法车辆聚集揽客，城市主干道路、迎宾道路无非法车辆上路行驶。本组撰文新报记者张艳李柏彦樊晓慧通讯员焦轩

　　在今年的交通安全宣传日中，中学生的交通安全是其中的“重头戏”，不在道路上嬉戏、骑非机动车按道行驶、骑车不要戴耳机听音乐等是今年中学生交通安全教育的重要内容。

　　直击

　　三辆车并排骑机动车道嬉戏

　　17:00，南京路周边的中学已经陆续放学，穿着校服的学生三三两两结伴往外走，人行便道、非机动车道上的学生陆续多了起来。

　　三个骑着自行车的男生一边聊着一边在人群中穿行。他们并排骑行在非机动车道上，偶尔还会伸手拍打身边的同伴，一名男生在成功“袭击”同伴后，突然拐到机动车道上，以躲避同伴的“反击”。因为他的突然出现，让从后面开过来的一辆白色轿车紧急刹车，并道绕行。

　　同样的情况还出现在河西区南楼路口。两名男生骑坐在自行车上等红灯，就在红灯即将变绿灯时，一名男生突然伸手拍打旁边的同伴，在打人后迅速骑行冲过马路。被打的男生停顿了几秒，随即一边大喊着“站住”一边骑车追了上去。而此时，他这侧的交通信号灯依然是红灯。在他们突然闯红灯通过时，身边响起阵阵汽车喇叭声。

　　昨天放学时间，记者在大沽南路与解放南路交口、南京路与营口道交口、佟楼等地区停留，发现每10位骑行学生中，至少有2位戴着耳机。大约有50%左右的学生在骑行过程中都会结伴而行，而他们都会选择并排骑车。在机非混行路段，会或多或少侵入机动车道内占路行驶一段时间。

　　调查

　　骑电动自行车须年满16周岁

　　在采访中，不少学生表示，学校经常会进行交通安全教育，但是对于闯红灯、骑车进入机动车道等行为，他们似乎并不太在意。

　　“要不是赶时间，我不会闯红灯，偶尔一两次没关系。”

　　“自行车道车太多，那些人骑的速度太慢，我着急。”

　　记者在采访中接连听到这样的解释，特别是一些骑电动自行车上下学的学生尤为喜欢闯入机动车道。

　　据不完全统计，本市中学生的出行方式主要是乘坐公交车、地铁、骑自行车(电动自行车)、拼车以及家长接送等。其中，大约有20%的中学生每天骑自行车或是电动自行车上下学。在很多市民看来，电动自行车和自行车没什么区别，驾驶简单，殊不知，电动自行车的骑行也有年龄要求。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车必须年满12周岁，驾驶电动自行车必须年满16周岁。也就是说，以目前大多数学生上学的年纪来计算，骑自行车上学的应该是小学已经毕业的孩子。而骑电动自行车的则应该是升入高中的学生。而在现实生活中，初中生骑电动自行车的例子比比皆是。