中国网·滨海高新讯   “双11”狂欢后快递业“压力山大”。连日来，记者走访本市多家快递站点了解到，虽然大部分快递网点派件量已经翻番，但站点现场井然有序，并未发现大面积积压件的情况出现。对于一些快件派送上的延误，消费者也表示理解。业内人士称，有条不紊的派件现场与快递企业的提前准备和卖家的送货调整有很大关系。

　　现场 派件量翻番不影响任务完成

　　昨天，记者走访本市数家快递站点，发现虽然不少仓库堆了大量货物，但从现场的工作情况看秩序井然。某快递站点的负责人称，他们早在一个多月前就已经开始筹划，不论人力、装备还是场地，都做了充足的准备。“经过这么多年，快递业已经成熟，虽然包裹仍然多，派件上存在一定困难，但是应该不会出现往年的爆仓情况。”

　　记者在位于南开区一快递站点现场看到，快递虽然不少，但分拣员和快递员正在有条不紊地装货运货，空地上停着不少大货车。负责人告诉记者，公司早就做了相应的预案，多招了近一倍的快递员，应该能顺利完成任务。“派件量翻番，收件上也要花费更多的时间。”话音刚落，快递员李先生就急匆匆地走了。屋内一块十多平方米的空地上，另外几名业务员蹲着分拣前一天剩余的快件。随后，记者来到了位于河西区的快递站，一辆辆满载快件的车从站门前开出，据站点的王经理介绍，“按照以往的经验，‘双11’后的快递高峰期，起码要持续十天左右才能渐渐平复，我们已做好了打持久战的准备。”仓库内包裹虽多，但是工作人员解释称，这些是与一些单位固定合作寄送的包裹，暂时不需要寄送。至于包裹寄送情况，基本上没有太大的变化。

　　走访中，记者发现韵达、汇通、宅急送等多家快递站点，“双11”后并未出现爆仓情况。业内人士称，这和快递公司的提前准备及淘宝卖家的送货调整不无关系。

　　消费者 快件多造成的延误可以理解

　　“一共四个包裹，广州两个、上海一个、浙江一个，昨天全部到了。”白领王娜对今年“双11”包裹的配送效率非常满意。买了日用品、吸尘器等生活杂物的全职妈妈刘女士也收齐了自己的包裹：“没想到像日用品这种小订单，送货速度也那么快！”

　　不过，今年“双11”包裹从仓库进入物流公司的配送站，在这“最后一公里”中，消费者与快递企业间矛盾有所增加。市民王小姐在10日晚8点多买了一双鞋，12日上午才接到“货已发出”的信息。14日，快递员给她打电话称，“本该今天送到的，货物实在太多，明天给您送”。王小姐随后在网站上查，却发现自己的包裹被标注成了“疑难件”，直至昨天下午她才收到包裹。快递员解释说，包裹发错了片区，所以耽误了一天。记者调查发现，“最后一公里”的矛盾主要体现在快递企业录入信息有误差、快件包装破损等问题上。

　　“双11”到底带来了多少快件包裹呢？据国家邮政局统计显示，主要网商11日全天共产生订单约1.8亿件，同比增长85%。全天各快递企业共处理6000多万件快件，是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍。而今年“双11”期间包裹量将达3.23亿件。

　　在这些数字背后，是快递物流人员的汗水。采访中，记者了解到，对于“双11”的包裹出现延误，多数消费者表示理解。“其实快递挺不容易的，那么多快件等着送，虽然着急，但看到快递员每天来来回回送件很辛苦，所以觉得快件只要不是特别晚到手，时间上延误一两天没关系。”北京市民陈小姐在“双11”期间网购了很多东西，对于快件到手的时间延误，她表示很理解。

　　专家 业务增长过快导致“虚胖”

　　据国家邮政局网站消息，快递行业近几日始终处于高量运行阶段，目前，从全国情况来看，全行业运行平稳有序，没有出现爆仓等快件滚存积压现象。

　　业内人士分析，今年“双11”的快递寄送情况相对平稳，原因是一方面淘宝卖家在促销时就有意延长寄送包裹的时间，实行错峰寄送。另外一方面，快递站点数量以及快递员的增加和相应的分流策略，也使今年的快递包裹寄送压力减小，所以不会出现太大的积压货物情况。“双11”的井喷，让国内快递业快速发展，但“大发”之后如何预防“虚胖”，大考之后怎么避免“虚脱”，也是快递企业必须面临的下一个挑战。这几年，国内快递行业发展迅猛，硬件条件普遍更新，并在高峰时期调配充足的临时员工和运力。

　　国家邮政局统计显示，今年“双11”前，各快递企业投资新建、改造分拨中心300余个，新增干线班车2500辆，新增航空日均运力800吨。业内人士称，“双11”在为快递行业带来盛宴的同时，过快的增长也使其“虚胖”，依靠密集劳动力迅猛生长的快递行业能否适应，将是继“双11”之后的下一个考验。因为，快递业拼的不仅仅是人手体力活，一线送件人员工作量的增加不能说明什么，更好地进行资源配置并获得更多的利润才是着眼点。