中国网·滨海高新讯 记者昨日从全市交通行业建设“美丽天津”工作推动会上获悉,到2016年,天津城市公共交通占机动化出行比例将由目前的48%提升至62%,全力争取进入国家“公交都市”行列,形成畅通便捷、温馨舒适、安全有序、文明绿色的综合交通服务体系。
据了解,本市将合理规划公交骨干线路、快速线路和“喂给”线路,形成功能完善、换乘便捷的公共交通线网布局。更新、新增客运车辆,提高运力规模,大幅缩短乘客等候和在途时间。发展大型客流集散换乘枢纽,中心城区形成“圈层式”枢纽场站布局。推进公交专用车道和快速公交系统建设。推进城市公共交通智能化发展。规范客运站场及候车亭、站牌等处标志标识,提升服务质量水平。
今年,本市将实现公交运营车辆颜色、车内设施、电子三牌“三统一”。到2016年,优化公交线路164条,总数达到633条;新增公共汽车4000台,总量突破10000台;公共汽车车载终端安装率达到100%;运营准点率达到85%以上;公交场站达到164处,中心城区公交站点500米覆盖率达到90%;形成194公里公交专用车道和44公里的快速公交走廊;公交车身颜色统一率达到100%,公共交通乘客满意率达到98%以上。
轨道交通方面,今年将确保地铁2号线贯通和3号线南站延长线工程安全运营。到2016年,地铁5号线、6号线实现通车运营,轨道交通通车里程达到230公里。
[名词解释]“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略,已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔等都是世界闻名的公交都市,其共同点为:公交分担率60%及以上。(记者 于强 通讯员 孙刚)