中国网·滨海高新讯 春节长假，对于坚守在港口一线的海上边防卫士，任务丝毫没减轻，因为会迎来外轮集中到港的高峰期。在天津港南疆港区，有着20余个码头泊位。春节期间，记者跟随南疆边检站执勤二队的民警，爬上一艘艘远洋货轮，体验他们辛勤工作的一天。

　　5人监管18平方公里港区

　　大年初三早上7点，执勤民警孙超就早早地来到了工作站，今年已是他在南疆边检工作的第四个年头，节日24小时坚守岗位已形成了一种习惯。“这个岗位比较特殊，只要不停航，执勤人员就要24小时坚守在现场，我们全队5个人都是不分昼夜地轮岗监护船舶。”他向记者介绍，监管的港区面积达18平方公里，而且码头泊位中停靠船舶都装载着化工、煤炭、矿等大宗散货，因此需时刻保持高度警惕。

　　“柬埔寨籍‘东昌’轮将于上午10点停靠南疆6号泊位，请做好登轮检查工作。”船舶入港信息一到，记者便跟随执勤民警们来到了作业现场，海风吹得钻心刺骨。在蛇年首艘货轮缓缓抵靠后，船员从甲板上放下一条舷梯，孙超和他的几名同事很快就爬了上去。“许多船舶都是凌晨半夜出港，温度常在零下15度左右。货物从船上卸下后，舷梯常常是呈80至90度角，风浪大时，船体摇晃，非常惊险。”孙超介绍说。

　　半小时完成货轮检查

　　顺利登轮后，边检民警来到了船长办公室对外轮申报表、船员名单和证件等逐一进行检查，对所有的船员进行“人证对照”、检查证件真伪，随后为船员签发登陆证。为了确保万无一失，执勤民警们还钻进嘈杂的货轮机舱，仔细地搜寻着是否有偷渡人员或违禁品藏匿。不到半个小时，他们完成了对“东昌”轮的检查。“对于这些远航船舶，尽量减少办理边检手续的时间，为船方和港口提升经济效益。”

　　在完成靠港货轮检查后，执勤民警又开始了20余个泊位巡逻工作。据了解，每天都至少会有六七艘国际货轮停靠。从清晨太阳升起到夜晚合家欢聚时，执勤民警始终坚守在第一道防线上，保障着新区港口环境安全。“作为边防战士，必须对入港船舶及时进行检查，确保新区国际港口环境安全。”孙超坚定地对记者说。(记者 赵贤钰 摄影记者 王欢)