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南疆港区LNG码头将年内投产 年吞吐量达220万吨
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2013-01-28 10:50:18 

南疆港区LNG码头将年内投产 年吞吐量达220万吨

  中国网·滨海高新讯 随着重达326吨的钢引桥平稳坐在LNG工作平台与接岸平台之间,中海油天津浮式LNG接收终端项目码头工程钢栈桥全部吊装成功,这是天津首个LNG码头工程,将供15万吨级LNG船舶停靠作业,建成后年吞吐量将达220万吨。

  LNG是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称,是由天然气在常压下冷却到-162℃转变成液态而形成,具有热值大、安全性能高等特点。中海油天津(浮式)LNG项目位于天津港南疆港区,该项目一期建设规模为220万吨/年,包括LNG储存船舶、码头装卸设施、储罐设施区及外输管线等,将新建FSRU和LNG泊位各一座以及设置工作平台一座,码头长度均为400米,采用“蝶”形墩台式平面布置形式,建成后年吞吐量将达220万吨。

  在施工现场,72.8米的大跨度钢栈桥被稳稳地吊了起来,不同的点位都安排了工作人员,随时监测吊装过程中的运动轨迹,慢慢地,这个重达326吨的钢栈桥被安置在了工作平台和接岸平台之间。“本工程共计需吊装钢栈桥18榀,其中有3榀为72.8米的大跨度钢栈桥,主要用于连接LNG工作平台、FSRU工作平台、火炬平台同陆地接岸墩台。”中交一航局一公司第九项目部相关负责人说,“这三榀大跨度钢栈桥为空间非对称桁架钢桥且单榀吊量均超过300吨,为本工程钢桥吊装的最大难点。”项目部针对钢桥安装提前进行了多次工艺研讨,并在钢桥加工过程中不断同负责加工的技术人员进行空间建模放样,增配钢桥吊点,将传统的“纵梁吊装”改为“主横梁+悬臂梁吊装”工艺,不仅减少钢丝绳的投入数量,也大大降低了吊装所用机具、材料及施工人员的投入,成功地实现了水上3榀大跨距钢栈桥的吊装。钢引桥的成功安装,为后续施工提供了便利的交通条件,减少了施工费用,提高了施工效率,同时降低了海上作业的危险,为尽快投产提供了可靠保障。

  预计今年,该码头将建成投产,可供15万吨级LNG船舶停靠作业,码头采用LNG浮式气化船气化外输和陆上小型储罐LNG槽车装车外输两种模式对外供气,建成后年吞吐量将达220万吨。项目建成后,将进一步满足天津地区对天然气的使用需求,同时为滨海新区的开发建设提供充足的能源保障。(记者 王晶 通讯员 任金彪 张昭)

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文章来源: 每日新报 责任编辑: 欣闻
 
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