地铁3号线金狮桥站外自行车随意摆放

　　中国网·滨海高新讯 随着地铁1、2、3、9号线联网贯通，乘坐地铁上下班的市民数量陡增，不少人都会骑自行车从家到附近地铁站，之后转乘地铁，既方便还省钱，地铁周边存放自行车的需求很大。

　　昨日，市民李先生向本报新闻热线反映，地铁3号线金狮桥站周边没有非机动车停车场，市民只能把车子随意放在站外，结果下班回来后他发现，自己的自行车丢了。

　　站点外上百自行车无人管

　　昨日下午，记者在地铁3号线金狮桥站外看到，此处密密麻麻停着上百辆自行车，一些车甚至停在了绿化带上，有的还用链锁绑在小树上。

　　据李先生介绍，之前自行车停放得更乱，有时下班回来想取车都困难，最近几天，因为有地铁工作人员帮忙维持秩序，情况才好了一些。不过，因为没有正式的非机动车停车场，没有专人负责看管，李先生觉得每天把自行车放在这里很没有安全感。

　　市民盼沿线建正规停车场

　　其实不只是地铁3号线金狮桥站，像地铁3号线中山路站，还有地铁1号线勤俭道站、果酒厂站都存在这样的问题。甚至有市民把车锁在地铁无障碍通道两边的栏杆上，占压盲道，不仅影响市容，也造成了地铁站点周边秩序混乱。

　　对此，不少骑自行车的市民都盼着地铁站点周边能设立正规的收费停车场。地铁方面工作人员也表示，他们早就注意到了站外乱停车的情况，也曾进行过治理，但收效不大，目前正在与联华公司联系，希望能在几个需求比较大的站点外设立非机动车停车场，以缓解市民停车难题。而在此之前，希望市民能自觉文明停车，按照秩序依次停放车辆。

　　除了地铁方面在努力，规划部门也应考虑地铁沿线的停车需求，在地铁站周边规划一些非机动车停车场。

　　汽车没地方停开上绿化带

　　除了自行车，地铁周边机动车停放也存在困难。昨日，记者在地铁2号线靖江路站A出口看到，因周边没有停车位，4辆机动车竟然直接开上了绿化带，将车停放在草坪上。车主说，因为周边没有停车场，自己又赶着上班，没办法才这样停车的。

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　　地铁站外将建12处停车场

　　记者了解到，为解决停车难问题，天津正在加大停车设施的建设力度。据了解，目前津城已有64%的人防地下工程作为公共停车场使用。今后5年，天津每年至少将建设1万平方米的人防地下工程作为停车场，以此缓解停车难题。

　　此外，在《天津市中心城区机动车停车场规划(2008—2020年)》中提出，在不影响城市动态交通的前提下，在支路、交通负荷较小的次干路设置路内公共停车场。同时，为方便停车换乘，结合中心城区轨道交通的建设，《规划》提出在中心城区外环线附近与地铁车站结合规划建设大型公共停车场12处。（ 记者 韩爱青 摄影记者 王建一）