中国网·滨海高新讯 港口与所在城市的关系是逐渐发展变化的，如何在港口建设中平衡与所在城市的关系至关重要。在昨日天津港举行的“港口与城市互动发展论坛”中，业内专家学者普遍认为，未来港口、城市之间应进一步寻找其融合发展的新领域，实现良性互动。

　　“港口奠定了城市发展的基础，随后城市为港口的发展提供了支持和经济腹地。不过在一定阶段之后，港口和城市之间的矛盾也会逐渐显露出来，港、城间面临着交通、土地资源、生态环保等方面的问题。”交通运输部水运科学研究院副院长贾大山表示，比如说交通压力，港口大量物流交通工具需要通过城市，这在一定程度上就对城市交通体系造成了影响。

　　在南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰眼中，近几年，国内港口经济一直保持较为快速的发展速度，港口要进一步发展，也需要更多的土地资源来为其提供可持续发展空间，这对“寸土寸金”的大城市来讲是种挑战。

　　在这种新形式下，如何令港、城之间寻找融合发展新领域，实现良性互动至关重要。贾大山表示，对于港口来讲，需要进一步做强主业，提升其装卸水平，比如合理的运用物联网等信息技术，提高效率，在宝贵的现有岸线资源上装卸更多的货物，降低对于资源消耗。同时也要找准未来所在城市发展的新增长点，如现代服务业等，目前天津东疆保税港区就在试水离岸金融、航运租赁等业务，这些都非常符合未来天津产业发展；而对于城市来讲，可通过自身招商引资、产业升级，为港口转型拓展新业务提供强有力的保障。

　　“未来港口、城市可持续发展，生态环境建设非常关键。目前天津港‘煤改电’工程已经取得了不错的成绩，未来可进一步加强绿色、生态港口建设，降低能源消耗。”刘秉镰表示。

　　此外，目前许多发达国家和地区的旅游、商贸、休闲等城市功能，也越来越多的在港口中体现，港口中也有居住区，人们可以在这里生活宜居，如新加坡等。天津港集团董事长于汝民表示，像目前东疆港区就基本实现了三分天下，三分之一为港口，三分之一为物流，三分之一为旅游休闲配套设施，促进了港城相融发展。（记者 赵贤钰）